Kenteken check ZS-266-D
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 168.702 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZS266D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 200 (2018) – Kenteken ZS-266-D
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 200 (2018) – Kenteken ZS-266-D
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 200 (2018) – Kenteken ZS-266-D
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 200 (2018) – Kenteken ZS-266-D
Prestaties Mercedes-Benz GLA 200 (2018) – Kenteken ZS-266-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLA 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en luxe midi-SUV met premium uitstraling
- Efficiënte 1595cc turbo benzinemotor met 115 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Comfortabele rijpositie en goede wegligging voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettinggeluiden bij motor
- Soms stroeve koppeling of schakelpook bij handgeschakelde versies
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte SUV
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume voor sommige gebruikers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 115 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZS-266-D is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse 200 Premium Plus uit 2018 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €45.683 en combineert luxe met een compacte SUV-rijervaring.
De 1595cc 4-cilinder benzinemotor in deze GLA 200 is onderdeel van de Mercedes M270 motorfamilie, met een motorcode die vaak M270 DE16 LA wordt genoemd. Deze motor levert ongeveer 115 pk en 250 Nm koppel. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie in de GLA 200 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat stroeve koppeling of schakelpook, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud aan de koppeling kan bij slijtage enkele honderden euro's kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 115 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA 200 Premium Plus uit 2017 met kenteken ZS-266-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. Let op algemene carrosserieconditie en elektronische functies. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken ZS-266-D uit 2018 is een compacte, luxe midi-SUV met een efficiënte 1595cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring met een redelijk brandstofverbruik en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,490 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 200 (ZS-266-D)
Wat is de APK status van ZS-266-D?
De APK van ZS-266-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-266-D een import auto?
Ja, ZS-266-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-266-D gehad?
ZS-266-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de GLA 200?
De motorcode is meestal M270 DE16 LA, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelpook kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLA 200?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzine?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 GLA 200 Premium Plus?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Rammelend geluid door versleten kettingspanner kan leiden tot motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Kenmerken:
Rammelend of tikgeluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en turbobelasting.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Turbo problemen
Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Injectoren
Soms vervuilde of defecte injectoren die motoronregelmatigheden veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Snelle slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
