Kenteken check ZS-307-P

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 78.570 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-124209
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZS-307-P
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.0 MPI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-307-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 MPI 2019

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken ZS-307-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken ZS-307-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken ZS-307-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken ZS-307-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2019) – Kenteken ZS-307-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 17.490
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
302 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DFN
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
697 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1125 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo, wat zorgt voor lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en weinig bekende defecten.
  • Zuinig brandstofverbruik in de praktijk, circa 1 op 18-20 bij normaal rijgedrag.
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 44 pk vermogen.
  • Degelijk rijgedrag en goede wegligging voor een compacte hatchback.
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien bouwjaar en segment.

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (44 pk) waardoor acceleratie en inhaalprestaties bescheiden zijn.
  • Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamiek dan TSI-varianten.
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte uitrusting in Trendline-uitvoering vergeleken met duurdere trims.
  • Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZS-307-P is een witte Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.720. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het segment van kleine stadsauto's.

De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een vermogen van 44 kW (60 pk) tot 75 pk afhankelijk van markt en uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.0 MPI is de 'CHYA' of 'CFWA' variant, maar voor de 44 pk versie is meestal een iets minder krachtige variant toegepast. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten komen bij deze MPI-variant niet voor, omdat er geen turbo aanwezig is. Wel kan er bij oudere exemplaren sprake zijn van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is zelden ernstig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze motor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.0 MPI is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 100.000+ km. De bediening van de versnellingsbak wordt als soepel ervaren, passend bij het compacte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik van de Polo 1.0 MPI Trendline ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige motor en betrouwbare techniek.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017 met kenteken ZS-307-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de motor op olielekkages. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Door het degelijke bouwjaar 2019 en de betrouwbare techniek is deze Polo een verstandige keuze voor wie een compacte, betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken ZS-307-P uit 2019 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, degelijkheid en lage gebruikskosten, zonder grote bekende technische problemen. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hatchback met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit een solide optie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €495
Radio €550
Navigatie €1555
Lichtmetalen velgen €795
Metallic lak €495

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,421 km geregistreerd

XXX,421 km
INFO
31 juli 2019
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Polo 1.0 MPI 2019 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DFN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 65 pk (48 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,17 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,1 s
Topsnelheid 164 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 130 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.0 MPI (ZS-307-P)

Wat is de APK status van ZS-307-P?

De APK van ZS-307-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-307-P een import auto?

Ja, ZS-307-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-307-P gehad?

ZS-307-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij normaal rijgedrag.

Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 MPI motor in deze Polo?

De motorcode voor de 44 pk 1.0 MPI motor is vaak 'CHYA' of een vergelijkbare variant, specifiek voor de atmosferische 3-cilinder motor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Nee, de 1.0 MPI motor gebruikt een distributieriem of ketting die over het algemeen betrouwbaar is; er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting bekend.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Polo?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 44 pk Polo?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen indien nodig.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de 1.0 MPI motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Na langdurig gebruik kan de handbak wat stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.0 MPI kentekens

Voertuig Registratie