Kenteken check ZS-374-B

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 43.596 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-117589
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZS-374-B
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-374-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZS-374-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZS-374-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZS-374-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZS-374-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken ZS-374-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 39.188
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
94 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
YZDA
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
57 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost 3-cilinder turbomotor met 110 pk.
  • Praktische en ruime wagonuitvoering met goede laadruimte.
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Active Business uitvoering.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasse auto.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische transmissie (vooral Powershift) kan schakelproblemen geven en is onderhoudsgevoelig.
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
  • Onderhouds- en reparatiekosten van automaat en motor kunnen relatief hoog zijn.
  • Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
  • Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na enkele jaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZS-374-B is een grijze Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost Active Business uit 2019 met een 1498cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €32.775 en staat bekend om zijn efficiënte motor en praktische rijeigenschappen.

De 1.5 EcoBoost motor in deze Focus is een 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1498cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is 'Dragon' (motorcode: 'EcoBoost 1.5L Dragon'). Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Active Business uitvoering, met directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik dat iets hoger kan zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (vaak een Ford Powershift of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering). De Powershift (dubbelkoppelingsbak) is berucht om schakelproblemen en kan onderhoudsgevoelig zijn, met mogelijke defecten zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen. Bij tijdig onderhoud zijn grote defecten te voorkomen, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.

Het WLTP-verbruik van de 1.5 EcoBoost automaat ligt rond 5,0-5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grote problemen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost Active Business (2018) met kenteken ZS-374-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissie-olie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken ZS-374-B uit 2019 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.5 EcoBoost motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor Nederlandse autokopers die letten op onderhoud en gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €950
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €480
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2024
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 4
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code YZDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1496 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (111 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 158 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (ZS-374-B)

Wat is de APK status van ZS-374-B?

De APK van ZS-374-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-374-B een import auto?

Nee, ZS-374-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-374-B gehad?

ZS-374-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal 'Dragon' voor de 1.5L EcoBoost 3-cilinder turbomotor die 110 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze uitvoering?

De 6-traps automaat, vaak een Powershift, kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, maar bij tijdig onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinevariant?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Powershift automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, storing in transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij stadsgebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost kentekens

Voertuig Registratie