Kenteken check ZS-388-P
APK verlopen - 5 eigenaars - 50.388 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZS388P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken ZS-388-P
Waardebehoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken ZS-388-P
Onderhoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken ZS-388-P
Veiligheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken ZS-388-P
Prestaties Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken ZS-388-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2654 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Hybride aandrijving met relatief laag brandstofverbruik in de praktijk voor een SUV van dit formaat.
- Luxe en ruime LWB (Long Wheel Base) uitvoering met veel comfort en geavanceerde technologie.
- Sterke en soepele 2.0-liter 4-cilinder motor met 221 pk gecombineerd vermogen.
- Automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar en comfortabel schakelt.
- Goede rijeigenschappen en offroad-capaciteiten typisch voor Range Rover.
- Relatief moderne motor zonder veel bekende mechanische problemen zoals timing chain of turbo defecten.
Waar je op moet letten
- Elektronische systemen en infotainment kunnen traag en storingsgevoelig zijn.
- Regeneratief remsysteem kan onverwacht remmen activeren, wat een veiligheidsrisico kan vormen.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten door luxe en vermogen.
- Beperkte elektrische actieradius van de hybride, vooral in koude omstandigheden.
- Softwareproblemen die soms leiden tot storingen in remmen en transmissiebediening.
- Hoge aanschafprijs en waardevermindering door technologische complexiteit.
Volledige analyse
Kenteken ZS-388-P is een blauwe Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Vogue uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 221 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €140.855.
De 1997cc motor in de P400e is een 4-cilinder Ingenium benzinemotor met hybride ondersteuning. De motorcode wordt vaak aangeduid als P400e, waarbij de 2.0-liter turbo benzinemotor gecombineerd wordt met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 221 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van software-gerelateerde problemen met het regeneratief remsysteem en elektronische storingen. Timing chain problemen of turbo defecten zijn bij deze motor niet wijdverbreid gemeld, wat duidt op een relatief betrouwbare motor. Olieverbruik is niet als significant probleem bekend bij deze motorvariant.
De automatische transmissie in de P400e is een moderne 8-traps automaat die soepel schakelt. Er zijn geen veelvoorkomende structurele defecten gemeld, maar gebruikers melden soms elektronische glitches die invloed kunnen hebben op de bediening. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe SUV, met periodieke olie- en filterwissels. Problemen met de elektronica kunnen soms leiden tot storingen in de transmissiebediening, maar dit is niet frequent.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,8-3,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 7-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor 221 pk in Nederland valt in de hogere belastingschalen, wat resulteert in een relatief hoge jaarlijkse kostenpost. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties. Elektronische systemen kunnen soms extra kosten veroorzaken door software-updates of reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Vogue uit 2018 met kenteken ZS-388-P is het belangrijk om te letten op de staat van de hybride batterij, software-updates en elektronische systemen. Controleer of alle updates door de dealer zijn uitgevoerd en vraag naar onderhoudshistorie. De auto biedt luxe en comfort, maar kan gevoelig zijn voor elektronische storingen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen.
Deze blauwe Land Rover Range Rover met kenteken ZS-388-P uit 2019 is een luxe, krachtige en relatief betrouwbare hybride SUV met een moderne 2.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel comfort en technologie biedt, kunnen elektronische problemen en hogere gebruikskosten aandacht vereisen. Voor liefhebbers van luxe en hybride rijden is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (ZS-388-P)
Wat is de APK status van ZS-388-P?
De APK van ZS-388-P is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZS-388-P een import auto?
Nee, ZS-388-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-388-P gehad?
ZS-388-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 P400e motor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als P400e, een 2.0-liter 4-cilinder Ingenium benzinemotor gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Bij deze 2.0 P400e motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo gemeld, wat wijst op een betrouwbare motorconstructie.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk versus WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 2,8-3,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van hybride functies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties aan elektronica.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Met 221 pk valt deze Range Rover in een hogere wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief hoge jaarlijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
De automatische transmissie functioneert over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen soms de bediening beïnvloeden.
Bekende aandachtspunten
Regeneratief remsysteem remt onverwacht
Het remsysteem kan onverwacht remmen activeren bij lage snelheden, ook als het rempedaal niet wordt ingedrukt.
Signalen:
Auto blijft stilstaan ondanks dat het rempedaal niet wordt ingedrukt, schokkerig weggedrag bij lage snelheid.
Trage en storingsgevoelige infotainment
Het infotainmentsysteem reageert traag, hapert en kan vastlopen, met problemen bij Apple CarPlay.
Signalen:
Lange laadtijden, vastlopen van schermen, niet goed werkende functies.
Elektronische storingen in verlichting en veiligheidssystemen
Storingen in systemen zoals automatische noodrem en koplampbediening door softwarefouten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies, onbetrouwbare werking van veiligheidssystemen.
Langzame werking van elektrische ramen
Elektrische ramen, met name passagierszijde, bewegen traag of blijven hangen.
Signalen:
Ramen openen of sluiten langzaam, soms niet volledig.
Beperkte elektrische actieradius van hybride batterij
De EV-actieradius is beperkt, vooral bij koud weer of intensief gebruik van klimaatregeling.
Signalen:
Snelle terugval van elektrische actieradius, vaker gebruik van benzinemotor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2654 kg. Dat is 121% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
