Kenteken check ZS-431-D

APK verlopen - 6 eigenaars - 85.751 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-091733
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZS-431-D
Merk
VW
VW logo
Modeltype
T-Roc 1.6 TDI SCR
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-431-D: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZS-431-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZS-431-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZS-431-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZS-431-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZS-431-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 36.427
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
260 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DGT
Soortgelijke auto's in NL
54 voertuigen
Aantal keren bekeken
581 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Roc 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en praktische midi-SUV met moderne styling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 85 pk

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte achterruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€36.190)
  • Sommige gebruikers melden wind- en bandengeluid bij hogere snelheden

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZS-431-D is een blauwe Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €36.190.

De 1.6 TDI motor in deze T-Roc heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en een motorcode die vaak overeenkomt met de EA288 motorfamilie van Volkswagen. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 85 pk (63 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een compacte SUV. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting, die bij sommige TDI-motoren kan rekken of slijten, en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met automatische transmissies. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een lager brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI motor ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style met kenteken ZS-431-D uit 2019 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige diesel-SUV zoeken met een handgeschakelde versnellingsbak en een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze blauwe Volkswagen T-Roc met kenteken ZS-431-D uit 2019 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een nieuwprijs van €36.190 biedt deze Style-uitvoering een goede uitrusting en praktische rijeigenschappen. Let bij aankoop op distributieketting en injectoren, maar over het algemeen is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte diesel-SUV zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €155
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Vermoeidheidsherkenning €70
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €1005
eCall €320
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
juli 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
juli 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
juli 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
juli 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5
juli 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 6
juli 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 7
juli 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 8
juli 2024

+12

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-08-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DGT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,35 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,57 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW T-Roc 1.6 TDI SCR (ZS-431-D)

Wat is de APK status van ZS-431-D?

De APK van ZS-431-D is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZS-431-D een import auto?

Nee, ZS-431-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-431-D gehad?

ZS-431-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen T-Roc 2017?

De 1.6 TDI motor in de T-Roc uit 2017 behoort tot de EA288 motorfamilie, met motorcodes zoals 'CXX' of 'DGT', afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI T-Roc?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn wel belangrijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De distributieketting van de 1.6 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Chassis

Wind- en bandengeluid

Bij hogere snelheden kan er meer wind- en bandengeluid hoorbaar zijn, wat het rijcomfort beïnvloedt.

Kenmerken:

Hoorbaar geluid in cabine vanaf circa 100 km/u.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW T-Roc 1.6 TDI SCR kentekens

Voertuig Registratie