Kenteken check ZT-208-R

APK verlopen - 8+ eigenaars - 187.557 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-230446
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZT-208-R
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
T-Roc 1.6 TDI SCR
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZT-208-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZT-208-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZT-208-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZT-208-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZT-208-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZT-208-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.988
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
3 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DGT
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Keren opgezocht
526 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW T-Roc 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en praktische midi-SUV met moderne styling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 85 pk

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte achterruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€36.190)
  • Sommige gebruikers melden wind- en bandengeluid bij hogere snelheden

Uitgebreide analyse

Kenteken ZT-208-R is een grijze Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €36.190.

De 1.6 TDI motor in deze T-Roc heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en een motorcode die vaak overeenkomt met de EA288 motorfamilie van Volkswagen. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 85 pk (63 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een compacte SUV. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting, die bij sommige TDI-motoren kan rekken of slijten, en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met automatische transmissies. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een lager brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI motor ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style met kenteken ZT-208-R uit 2019 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige diesel-SUV zoeken met een handgeschakelde versnellingsbak en een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze grijze Volkswagen T-Roc met kenteken ZT-208-R uit 2019 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een nieuwprijs van €36.190 biedt deze Style-uitvoering een goede uitrusting en praktische rijeigenschappen. Let bij aankoop op distributieketting en injectoren, maar over het algemeen is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte diesel-SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €155
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Vermoeidheidsherkenning €70
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €1005
eCall €320
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €595

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2025
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

4 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

30 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

24 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
maart 2025
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
maart 2025
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
maart 2025
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
maart 2025
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGT
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,35 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 142 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW T-Roc 1.6 TDI SCR (ZT-208-R)

Wat is de APK status van ZT-208-R?

De APK van ZT-208-R is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZT-208-R een import auto?

Ja, ZT-208-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZT-208-R gehad?

ZT-208-R heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen T-Roc 2017?

De 1.6 TDI motor in de T-Roc uit 2017 behoort tot de EA288 motorfamilie, met motorcodes zoals 'CXX' of 'DGT', afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI T-Roc?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn wel belangrijk.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken

De distributieketting van de 1.6 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Chassis

Wind- en bandengeluid

Bij hogere snelheden kan er meer wind- en bandengeluid hoorbaar zijn, wat het rijcomfort beïnvloedt.

Signalen:

Hoorbaar geluid in cabine vanaf circa 100 km/u.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW T-Roc 1.6 TDI SCR modellen

Auto Nummerplaat