Kenteken check ZT-467-D

APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 90.041 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-165143
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ZT-467-D
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZT-467-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-467-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
99

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-467-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-467-D

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-467-D

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-467-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.851
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
390 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
339 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Sportieve GT-line uitvoering met moderne uitrusting en styling.
  • Ruime en praktische combi (SW) carrosserie voor gezin en bagage.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en efficiëntie.

Nadelen

  • Distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat dure motorschade veroorzaakt.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door falende PCV-klep of zuigerveren.
  • Soms stroeve of minder soepele handgeschakelde versnellingsbak.
  • Turbo-problemen komen sporadisch voor met vermogensverlies.
  • Elektronische storingen zoals cruise control en start-stop systeem kunnen voorkomen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote motorproblemen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZT-467-D is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.320. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve GT-line uitvoering met een vermogen van 96 pk en voorwielaandrijving.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 308 SW draagt de motorcode vaak als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse, maar kent ook enkele terugkerende problemen. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de PCV-klep (positive crankcase ventilation) die kan falen en olieverbruik verergeren. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van de 1.2 PureTech GT-line is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbak die niet altijd soepel schakelt, vooral bij koud weer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage en olie verversen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken ZT-467-D is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de PCV-klep. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke hogere onderhoudskosten door bekende motorproblemen.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken ZT-467-D uit 2019 is een praktische en relatief zuinige combi met een sportieve uitstraling dankzij de GT-line uitvoering. De 1.2 PureTech motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Leer Pakket
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2025
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 6
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 7
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 8
maart 2025

+12

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,1 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (ZT-467-D)

Wat is de APK status van ZT-467-D?

De APK van ZT-467-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZT-467-D een import auto?

Nee, ZT-467-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZT-467-D gehad?

ZT-467-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 SW uit 2017?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of breken, vooral rond 60.000 tot 100.000 km, wat ernstige motorschade veroorzaakt als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting problemen

De distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig of start niet.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Falende PCV-klep of versleten zuigerveren veroorzaken overmatig olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Soms treedt turbo falen op met vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid uit motorruimte, zwarte of blauwe rook.

Laag
Elektronica

Cruise control en start-stop storingen

Defecte remlichtschakelaar kan cruise control en start-stop systeem verstoren.

Kenmerken:

Cruise control werkt niet, remlichten blijven continu branden, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Stroeve koppeling of schakeling

Handgeschakelde transmissie kan soms stroef schakelen of koppeling slijt sneller.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 modellen

Model Kenteken