Kenteken check ZT-627-B
APK geldig tot mrt 2028 - 8 eigenaars - 75.000 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZT627B
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2019) – Kenteken ZT-627-B
Waardebehoud VW up! 1.0 (2019) – Kenteken ZT-627-B
Onderhoud VW up! 1.0 (2019) – Kenteken ZT-627-B
Veiligheid VW up! 1.0 (2019) – Kenteken ZT-627-B
Prestaties VW up! 1.0 (2019) – Kenteken ZT-627-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 985 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en relatief goedkope verzekering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbaar onderhoud en reparaties
Nadelen
- Beperkt motorvermogen van 44 kW (60 pk) kan op snelwegen als matig worden ervaren
- Basisuitvoering met minder luxe opties en comfort
- Relatief kleine kofferbak (213-251 liter)
- Rijcomfort kan wat stug zijn door compacte ophanging
- Beperkte achterbankruimte voor volwassenen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sterkere varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZT-627-B is een witte Volkswagen Up! 1.0 BMT move up! uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volkswagen Up! is doorgaans de EA211 MPI (Multi-Point Injection) zonder turbo, met een vermogen van 44 kW (60 pk). Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Up! 1.0 BMT move up! is robuust en kent weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag, mede door de eenvoudige constructie. De transmissie schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een plezierige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 BMT move up! uit 2016 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Up! behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en lage gebruikskosten. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, compacte stadsauto met lage kosten is deze uitvoering een goede keuze, mits de auto goed onderhouden is.
Deze witte Volkswagen Up! met kenteken ZT-627-B uit 2019 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW up! 1.0 (ZT-627-B)
Wat is de APK status van ZT-627-B?
De APK van ZT-627-B is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-627-B een import auto?
Nee, ZT-627-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-627-B gehad?
ZT-627-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 BMT move up! uit 2016?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijomstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De 999cc 3-cilinder MPI motor is over het algemeen zeer betrouwbaar en kent weinig ernstige problemen bij goed onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak gevoelig voor defecten?
De 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 BMT move up! uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versnelingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door versleten synchronisatieringen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Start-stop systeem werkt niet altijd betrouwbaar
Het BMT (BlueMotion Technology) start-stop systeem kan storingen vertonen door sensorproblemen of accu-onderhoud.
Kenmerken:
Start-stop schakelt niet in of uit, waarschuwingslampje op dashboard.
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
De koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer en intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Kleine olielekkages rond kleppendeksel
Soms komen kleine olielekkages voor bij de kleppendekselpakking, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, lichte oliedamp bij motorruimte.
Elektronische storingen in boordcomputer
Sporadische storingen in het multifunctionele display of boordcomputer kunnen voorkomen door softwareproblemen.
Kenmerken:
Verkeerde weergave van informatie, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
