Kenteken check ZT-681-S
APK verlopen - 3+ eigenaars - 170.486 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor ZT681S
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken ZT-681-S
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken ZT-681-S
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken ZT-681-S
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken ZT-681-S
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken ZT-681-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1103 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 16-kleppen motor (Volkswagen EA111 familie)
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad te parkeren
- Redelijk zuinig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor wie meer power wil
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Oudere techniek, geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken ZT-681-S is een zwarte SEAT Ibiza uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, de Last Edition I uit 2002, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €12.995 en staat bekend om zijn degelijke techniek en zuinigheid.
De motorcode voor de 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze SEAT Ibiza is doorgaans de 'AKL' of 'AUA', beide onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in de Last Edition I uitvoering, wat iets lager is dan de 75 pk varianten. De motor is een DOHC met multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ibiza is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit maakt de Ibiza 1.4-16V Last Edition I een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Last Edition I met kenteken ZT-681-S uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit model geschikt voor starters en mensen die een betrouwbare, compacte auto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken ZT-681-S uit 2006 is een degelijke en betaalbare compacte auto met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag brandstofverbruik en redelijke onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (ZT-681-S)
Wat is de APK status van ZT-681-S?
De APK van ZT-681-S is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZT-681-S een import auto?
Ja, ZT-681-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-681-S gehad?
ZT-681-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Last Edition I?
De motorcode is meestal 'AKL' of 'AUA', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze uitvoering levert ongeveer 63 pk (46 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of geluiden veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Versleten koppeling
Slijtage van de koppeling door intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie bij slecht onderhoud.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, zwakke plekken in carrosserie.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1103 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
