Kenteken check ZT-858-T
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 37.497 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken ZT858T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2019) – Kenteken ZT-858-T
Waardebehoud Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2019) – Kenteken ZT-858-T
Onderhoud Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2019) – Kenteken ZT-858-T
Veiligheid Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2019) – Kenteken ZT-858-T
Prestaties Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2019) – Kenteken ZT-858-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Celerio 1.0 Dualjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 890 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc K10B motor met laag verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 50 pk benzineauto
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk goede waardebehoud voor segment en leeftijd
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitrusting Comfort mist luxe opties
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek
- Beperkte geluidsisolatie bij hogere snelheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZT-858-T is een rode Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en praktische karakter.
De Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014 is uitgerust met de K10B motorcode, een 998cc 3-cilinder benzinemotor die ongeveer 50 pk levert. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, zonder turbo of directe injectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turbo-issues of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Celerio is robuust en kent weinig bekende defecten. Wel kunnen bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud wordt gedaan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Suzuki Celerio 1.0 Comfort met kenteken ZT-858-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie en de staat van de koppeling. Controleer ook de remmen en banden, aangezien dit slijtagegevoelige onderdelen zijn. De Celerio behoudt redelijk zijn waarde, maar door het lage aankoopbedrag is het een betaalbare en praktische keuze voor starters of stadsrijders.
Deze rode Suzuki Celerio met kenteken ZT-858-T uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor (K10B). Met lage onderhoudskosten en een handgeschakelde transmissie is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,497 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,907 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,674 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (ZT-858-T)
Wat is de APK status van ZT-858-T?
De APK van ZT-858-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-858-T een import auto?
Nee, ZT-858-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-858-T gehad?
ZT-858-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Suzuki Celerio 2014?
De motorcode is K10B, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20, in de praktijk is dit vaak ongeveer 1 op 18.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 50 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
Nee, de K10B motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn niet bekend bij deze motor.
Wat zijn de meest voorkomende defecten aan de transmissie?
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij koppelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Na veel kilometers kunnen synchronisatieringen in de handbak slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal gesproken snel bij stadsgebruik en moeten tijdig vervangen worden.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, branderige geur bij motorwarmte.
Accu en elektrische storingen
Accu kan na enkele jaren minder worden, wat startproblemen kan geven. Elektrische storingen zijn zeldzaam maar mogelijk.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 890 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Celerio 1.0 Dualjet exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
