Kenteken check ZT-864-R

APK geldig tot sep 2027 - 8+ eigenaars - 118.512 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-046058
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZT-864-R
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZT-864-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-864-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
67

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-864-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-864-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-864-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZT-864-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.871
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
495 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
66 voertuigen
Bekeken
554 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1481 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en zuinige 1.2L PureTech turbomotor met 130 pk
  • Ruime en praktische 7-zits midi-SUV met flexibele indeling
  • Modern interieur met goede uitrusting in Active-uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP-score
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier

Minpunten

  • Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik
  • Turbo kan gevoelig zijn voor falen bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden kostbaar zijn
  • Beperkte trekkracht en prestaties bij volle belading

Volledige analyse

Kenteken ZT-864-R is een zwarte Peugeot 5008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van modern design, praktische ruimte en zuinige prestaties, met een nieuwprijs van circa €35.420.

De motor in deze Peugeot 5008 1.2 PureTech Active is de 1.2L EB2 PureTech driecilinder turbomotor met een inhoud van 1199cc, die 96 kW (130 pk) levert bij 5500 tpm en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motorcode EB2 is bekend om zijn compacte en efficiënte opzet met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor is relatief zuinig, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 5008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering en koppelingsslijtage bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600-€800. Eventuele reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Active uit 2017 met kenteken ZT-864-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en olieverversingen. Controleer op bekende problemen zoals kettinglawaai, olieverbruik en turbo-prestaties. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken ZT-864-R uit 2019 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting- en olieverbruikproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Goed onderhoud is essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2026
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
juni 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 6
juni 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 7
juni 2025
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 8
juni 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-09-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (ZT-864-R)

Wat is de APK status van ZT-864-R?

De APK van ZT-864-R is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZT-864-R een import auto?

Ja, ZT-864-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZT-864-R gehad?

ZT-864-R heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is EB2, een 1199cc driecilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,1-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Active uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan vroegtijdig slijten of rekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De 1.2 PureTech motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampen veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 exemplaren

Type Plaat