Kenteken check ZT-928-J
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 130.812 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor ZT928J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken ZT-928-J
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken ZT-928-J
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken ZT-928-J
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken ZT-928-J
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken ZT-928-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 3ZR-FE 1987cc motor met Dual VVT-i technologie
- Robuuste en soepele 5-versnellings handbak
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Praktisch interieur met voldoende ruimte en goede zichtbaarheid
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Nadelen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte uitrusting in Dynamic uitvoering vergeleken met duurdere varianten
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Minder geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen dan nieuwere modellen
- Beperkte offroadcapaciteiten door 2WD en geen vergrendelbare differentieel
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZT-928-J is een blauwe Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic 2WD uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €31.680 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1987cc motor in deze RAV4 is de 3ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met Dual VVT-i (variabele kleptiming) en 116 pk vermogen. Deze motorcode wordt vaak gebruikt in Toyota's van die periode en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals overmatig olieverbruik of timing chain slijtage komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic 2WD uit 2010 met kenteken ZT-928-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Toyota RAV4 met kenteken ZT-928-J uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 27
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (ZT-928-J)
Wat is de APK status van ZT-928-J?
De APK van ZT-928-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-928-J een import auto?
Ja, ZT-928-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-928-J gehad?
ZT-928-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar en behoeft normaal gesproken geen vervanging binnen de levensduur van de auto bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4 2.0 VVTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende problemen; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.