Kenteken check ZV-047-Z
APK geldig tot jun 2027 - 6 eigenaars - 105.358 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken ZV047Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-047-Z
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-047-Z
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-047-Z
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-047-Z
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-047-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1189 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.0 TSI motor met lage brandstofkosten en CO2-uitstoot (officieel 57,6 mpg / 4,1 l/100km NEDC, praktijk rond 5,5-6,0 l/100km)[5].
- Goed uitgeruste Xcellence Business Intense uitvoering met o.a. klimaatregeling, navigatie, parkeersensoren, LED-verlichting en uitgebreide veiligheidsuitrusting.
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten (41% restwaarde na 3 jaar)[6].
- Comfortabele en stabiele wegligging dankzij het MQB A0-platform en goede demping.
- Ruime kofferbak (400 liter) en praktisch interieur voor een compacte SUV[3].
- Lage wegenbelasting (€88 per kwartaal in 2025).
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht bij volledige belading of steile hellingen door het kleine motorblok.
- Sommige eigenaren melden matige geluidsisolatie op snelweg.
- Kunststof interieurafwerking voelt wat hard aan vergeleken met premiummerken.
- Geen AWD beschikbaar in deze uitvoering.
- Beperkte laadruimte bij volledige bezetting.
- Sommige elektronische hulpsystemen (zoals parkeersensoren) kunnen storingsgevoelig zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZV-047-Z is een witte SEAT Arona uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 pk, handgeschakeld), gebouwd op het moderne MQB A0-platform. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktijkervaringen van eigenaren.
De SEAT Arona 1.0 TSI Xcellence Business Intense (2019) is uitgerust met de 1.0 EcoTSI 85 kW (115 pk) motor, motorcode CHZD. Dit is een moderne, lichte driecilinder met directe injectie en turbo, ontwikkeld voor zuinigheid en voldoende trekkracht in de stad en op de snelweg[1][2]. De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-bak, bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid[1][2].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Arona 1.0 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak bij deze motorvariant. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en inspectie van de koppeling, afhankelijk van het gebruik. De Arona rijdt voorwielaangedreven en beschikt over een onafhankelijke voorwielophanging en een semi-rigide achteras, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging, zeker voor een compacte SUV[1].
De SEAT Arona 1.0 TSI Xcellence Business Intense (2019) met kenteken ZV-047-Z valt in Nederland in de MRB-schijf van €88 per kwartaal (2025 tarief, 85 pk benzine). De gemiddelde onderhoudskosten liggen rond de €300-€400 per jaar voor reguliere service (olie, filters, APK), exclusief onverwachte reparaties. Het waardebehoud is goed voor een compacte SUV: na drie jaar behoudt de Arona gemiddeld 41% van zijn nieuwprijs, wat boven het segmentgemiddelde ligt[6]. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt tussen de €12.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
De witte SEAT Arona met kenteken ZV-047-Z uit 2019 is een zuinige, praktische en goed uitgeruste compacte SUV, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan comfort, uitrusting en lage vaste lasten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze witte SEAT Arona met kenteken ZV-047-Z uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste keuze in het compacte SUV-segment. De auto combineert een moderne turbo-benziemotor met een degelijke handgeschakelde versnellingsbak, lage vaste lasten en een sterk waardebehoud. Let wel op de bekende aandachtspunten bij onderhoud en koop altijd met een recente APK en onderhoudshistorie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (ZV-047-Z)
Wat is de APK status van ZV-047-Z?
De APK van ZV-047-Z is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-047-Z een import auto?
Nee, ZV-047-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-047-Z gehad?
ZV-047-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Arona 1.0 TSI 85 pk?
Het officiële NEDC-verbruik is 4,1 l/100km (57,6 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,5 en 6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor het bouwjaar 2017, maar liggen doorgaans iets hoger dan NEDC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend. Regelmatig onderhoud (olie, koppeling) verlengt de levensduur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €300-€400 per jaar voor reguliere service en APK. Onverwachte reparaties (bijv. turbo, injectoren) kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je €88 per kwartaal voor een benzineauto met 85 pk.
Wat is de actuele marktwaarde van een Arona 1.0 TSI Xcellence Business Intense uit 2017?
Tussen de €12.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Incidenteel problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Goed en frequent onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van voortijdige slijtage of geratel aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Incidenteel defect aan de turbo door olievervuiling of verstopte leidingen.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Injector storingen
Soms storingen aan de directe injectoren, vaak door vervuilde brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Oliewissel interval
Korte oliewisselintervallen (max. 15.000 km of 1 jaar) zijn essentieel voor levensduur motor en turbo.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, motorstoring bij verwaarlozing.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen aan boordcomputer of sensoren (parkeersensoren, motorbeheer).
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, tijdelijke uitval van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
