Kenteken check ZV-263-F

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-377805
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZV-263-F
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZV-263-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZV-263-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
21

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZV-263-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZV-263-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZV-263-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZV-263-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 36.870
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
104 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K U8
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
579 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1473 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Comfortabele en ruime Estate uitvoering, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en extra luxe opties
  • Automatische EDC-transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met modern onderstel
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt

Aandachtspunten

  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent soms transmissieproblemen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn
  • Sommige gebruikers melden turbo- en injectorproblemen, zij het sporadisch
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Softwarematige beperkingen kunnen lichte motorstottering veroorzaken

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZV-263-F is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 1.5 Blue dCi Bose uitvoering uit 2016 valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €35.190.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mégane Estate draagt de motorcode K9K, een bekende Renault-dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Wel zijn er bij deze motor enkele aandachtspunten: er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel die bij de 1.5 Blue dCi minder frequent voorkomen dan bij sommige benzinemotoren. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, maar niet structureel voor deze motorvariant.

De automaat in deze Mégane Estate is een EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie met dubbele koppeling. Uit gebruikerservaringen en forums blijkt dat deze automaat soms schokkerig kan schakelen, vooral bij lage snelheden of bij snel optrekken. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals foutmeldingen 'controleer automatische transmissie' en in enkele gevallen noodzaak tot revisie of vervanging van de bak. Onderhoud en tijdig spoelen van de automaatolie kunnen problemen voorkomen, maar reparaties kunnen prijzig zijn. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar potentiële kopers moeten alert zijn op schakelgedrag en foutmeldingen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 Blue dCi 85 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor dit segment: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond de €250-€350, grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties (injectoren, turbo) kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per keer. De automaat vraagt extra aandacht en kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose (2016) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige automaatolie verversingen. Controleer op foutmeldingen gerelateerd aan de transmissie en maak een uitgebreide proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en zonder transmissieproblemen.

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken ZV-263-F uit 2019 is een comfortabele en zuinige kleine middenklasse combi met een degelijke 1.5 Blue dCi dieselmotor en een automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, vraagt de automaat extra aandacht vanwege mogelijke schakelproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

30 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 6
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 7
augustus 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 8
augustus 2025

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K9K U8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (ZV-263-F)

Wat is de APK status van ZV-263-F?

De APK van ZV-263-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZV-263-F een import auto?

Nee, ZV-263-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZV-263-F gehad?

ZV-263-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi dieselmotor in deze Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de EDC-automaat kan schokkerig schakelen en soms foutmeldingen geven. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €250-€350 voor APK en kleine onderhoudsbeurten, met hogere kosten voor grotere reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig en foutmeldingen

De EDC-automaat kan schokken geven bij lage snelheden en foutmeldingen zoals 'controleer automatische transmissie' vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, transmissielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

Sommige 1.5 Blue dCi motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Injectoren en turbo defecten

Injectoren en turbo kunnen na langere tijd slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel minder frequent dan bij benzinemotoren, kan de distributieketting slijtage vertonen wat leidt tot rammelende geluiden.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Minimaal
Motor

Softwarematige motorstottering

De motor kan in bepaalde toerengebieden stotteren door CO2-uitstoot gerelateerde software-instellingen.

Herkenningspunten:

Stotteren en schokken bij lage toeren, vooral in tweede versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde