Kenteken check ZV-470-X

APK geldig tot okt 2027 - 9 eigenaars - 93.208 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-317337
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZV-470-X
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW 1.2 PureTech 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZV-470-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZV-470-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZV-470-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZV-470-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZV-470-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZV-470-X

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 25.970
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
597 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
327 voertuigen
Aantal keren bekeken
611 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en moderne 1.2 PureTech turbomotor met relatief lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische stationwagen met 556 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1606 liter
  • Comfortabele wegligging en goede handling voor zijn klasse
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment met touchscreen en smartphone-integratie
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2017 model

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die vroegtijdig kan slijten (onderhoud vereist)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen, zij het minder frequent
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor benzinemotor is hoger dan dieselvarianten
  • Infotainmentsysteem kan soms traag reageren of storingen vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZV-470-X is een grijze Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.250. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne motor.

De motor in deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Executive is een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 81 pk (60 kW) in de Blue Lease Executive uitvoering, iets lager dan de 110-130 pk varianten die ook bestaan. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en injectoren die verstopt kunnen raken, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De handling van de 308 SW is goed voor zijn klasse, met een comfortabele wegligging en voldoende stuurrespons, mede dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de 308 SW staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2017 met kenteken ZV-470-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar zorg voor een proefrit om de rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken ZV-470-X uit 2019 is een praktische en zuinige stationwagen met een moderne 1199cc PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en incidentele turbo- of injectorproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en ruime compacte middenklasse combi is dit model een solide keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2025
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

11 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (ZV-470-X)

Wat is de APK status van ZV-470-X?

De APK van ZV-470-X is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZV-470-X een import auto?

Nee, ZV-470-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZV-470-X gehad?

ZV-470-X heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Soms kunnen de turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injector verstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Infotainmentsysteem storingen

Het touchscreen kan traag reageren of uitvallen.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, geen respons op aanraking, uitval functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 in Nederland

Voertuig Registratie