Kenteken check ZV-514-J
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 105.270 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZV514J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-514-J
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-514-J
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-514-J
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-514-J
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZV-514-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1136 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 999cc TSI motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
- Ruime bagageruimte voor een compacte combi (330 tot 1150 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Praktisch en comfortabel interieur met moderne opties in Style-uitvoering
- Goede wendbaarheid en rijcomfort in stedelijke en landelijke gebieden
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven (kettingspanner)
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte achterbankruimte door korte wielbasis
Uitgebreide analyse
Kenteken ZV-514-J is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2019 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €22.105.
De 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Fabia Combi heeft de motorcode CZEA, een bekende EA211 generatie motor van Volkswagen Group. Deze motor levert 70 kW (95 pk) in sommige uitvoeringen, maar de Style 70 pk variant is iets minder sterk afgesteld. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbotechniek voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo defecten komen weinig voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Fabia Combi 1.0 TSI Style is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De handling is typisch voor een compacte voorwielaandrijver, met een lichte besturing en goede wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style uit 2018 met kenteken ZV-514-J is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en of er geen storingen zijn aan de motor. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken ZV-514-J uit 2019 is een praktische en zuinige keuze in het compacte segment. Met een betrouwbare 999cc TSI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op onderhoud en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (ZV-514-J)
Wat is de APK status van ZV-514-J?
De APK van ZV-514-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-514-J een import auto?
Nee, ZV-514-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-514-J gehad?
ZV-514-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia Combi 2018?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbomotor uit de EA211 familie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Bevroren scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.