Kenteken check ZV-574-G

APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars - 113.907 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-287439
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
ZV-574-G
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Corolla 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZV-574-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.255
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
718 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR
Soortgelijke auto's in NL
108 voertuigen
Populariteit
263 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8L hybride motor (2ZR-FXE) met lage emissies.
  • Automatische eCVT transmissie met soepel schakelen en weinig onderhoud.
  • Comfortabele en stabiele rijervaring met goede handling voor een hybride sedan.
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland.
  • Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen (Toyota Safety Sense).
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid.

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (90 pk) wat resulteert in matige acceleratie.
  • eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden duurder zijn in onderhoud.
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen, vervanging kostbaar.
  • Beperkte sportiviteit vergeleken met niet-hybride of krachtigere modellen.
  • Interieur en infotainment zijn functioneel maar minder modern dan concurrenten.
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment, mede door hybride techniek.

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZV-574-G is een rode Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition uit 2019, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.570 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor in deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter inline 4-cilinder hybride motor met een gecombineerd vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel van circa 142 Nm. Deze motor is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen met Toyota's Hybrid Synergy Drive en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motorcode 2ZR-FXE bevestigt de 1798cc hybride motor uit 2019. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor, mede doordat het een atmosferische motor zonder turbo is en de hybride techniek de motorbelasting verlaagt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die typisch is voor Toyota hybrides. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, hoewel bij hoge kilometerstanden slijtage aan de transmissiecomponenten kan optreden. Onderhoudskosten zijn beperkt, maar het vervangen van de transmissievloeistof volgens het onderhoudsschema is aan te raden om levensduur te garanderen. De handling van de Corolla is verrassend goed voor een hybride sedan; het onderstel biedt een comfortabele maar ook redelijk sportieve rijervaring met nauwkeurige besturing en goede stabiliteit.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km (ongeveer 24 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit en hybride techniek.

Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition uit 2019 met kenteken ZV-574-G is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterij en transmissie. Controleer of de eCVT transmissievloeistof tijdig is ververst en of de batterij nog in goede conditie is. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride sedan.

Deze rode Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition met kenteken ZV-574-G uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een degelijke 1798cc 2ZR-FXE motor en een soepele eCVT automaat. Met een goede balans tussen comfort, rijplezier en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en betaalbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Bochtverlichting nicht bekannt
Variabele lichtverdeling nicht bekannt
Regensensor Pakket
Navigatie €868
Metallic lak €673

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2026
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
maart 2026

+-7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-03-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 77 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (ZV-574-G)

Wat is de APK status van ZV-574-G?

De APK van ZV-574-G is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZV-574-G een import auto?

Nee, ZV-574-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZV-574-G gehad?

ZV-574-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter inline 4-cilinder hybride motor speciaal voor Toyota's Hybrid Synergy Drive.

Hoe betrouwbaar is de eCVT automatische transmissie?

De eCVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, mits de transmissievloeistof volgens schema wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine Corolla in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen