Kenteken check ZV-574-G
APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars - 113.907 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZV574G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G
Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G
Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G
Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G
Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZV-574-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8L hybride motor (2ZR-FXE) met lage emissies.
- Automatische eCVT transmissie met soepel schakelen en weinig onderhoud.
- Comfortabele en stabiele rijervaring met goede handling voor een hybride sedan.
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen (Toyota Safety Sense).
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (90 pk) wat resulteert in matige acceleratie.
- eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden duurder zijn in onderhoud.
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen, vervanging kostbaar.
- Beperkte sportiviteit vergeleken met niet-hybride of krachtigere modellen.
- Interieur en infotainment zijn functioneel maar minder modern dan concurrenten.
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment, mede door hybride techniek.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZV-574-G is een rode Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition uit 2019, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.570 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter inline 4-cilinder hybride motor met een gecombineerd vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel van circa 142 Nm. Deze motor is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen met Toyota's Hybrid Synergy Drive en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motorcode 2ZR-FXE bevestigt de 1798cc hybride motor uit 2019. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor, mede doordat het een atmosferische motor zonder turbo is en de hybride techniek de motorbelasting verlaagt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die typisch is voor Toyota hybrides. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, hoewel bij hoge kilometerstanden slijtage aan de transmissiecomponenten kan optreden. Onderhoudskosten zijn beperkt, maar het vervangen van de transmissievloeistof volgens het onderhoudsschema is aan te raden om levensduur te garanderen. De handling van de Corolla is verrassend goed voor een hybride sedan; het onderstel biedt een comfortabele maar ook redelijk sportieve rijervaring met nauwkeurige besturing en goede stabiliteit.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km (ongeveer 24 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit en hybride techniek.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition uit 2019 met kenteken ZV-574-G is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterij en transmissie. Controleer of de eCVT transmissievloeistof tijdig is ververst en of de batterij nog in goede conditie is. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride sedan.
Deze rode Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition met kenteken ZV-574-G uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een degelijke 1798cc 2ZR-FXE motor en een soepele eCVT automaat. Met een goede balans tussen comfort, rijplezier en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en betaalbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (ZV-574-G)
Wat is de APK status van ZV-574-G?
De APK van ZV-574-G is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-574-G een import auto?
Nee, ZV-574-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-574-G gehad?
ZV-574-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter inline 4-cilinder hybride motor speciaal voor Toyota's Hybrid Synergy Drive.
Hoe betrouwbaar is de eCVT automatische transmissie?
De eCVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, mits de transmissievloeistof volgens schema wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine Corolla in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Toyota Corolla 1.8 Hybrid First Edition?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.