Kenteken check 00-KKT-2
APK verlopen - 9+ eigenaars - 215.093 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 00KKT2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KKT-2
Waardebehoud Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KKT-2
Onderhoud Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KKT-2
Veiligheid Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KKT-2
Prestaties Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KKT-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in verbruik met turbo-efficiëntie.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Comfortabele rijpositie en redelijk ruim interieur.
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan bij slecht onderhoud falen.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld.
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten.
- Beperkte achterruimte en bagageruimte.
Uitgebreide analyse
Kenteken 00-KKT-2 is een zwarte Renault Clio 1.2 TCe Dynamique uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €17.390, biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1149cc 4-cilinder turbomotor van deze Clio, vaak aangeduid met motorcode H4B (afgeleid uit Renault/Nissan samenwerking), levert 74 pk (55 kW) en 145 Nm koppel. Het is een SOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties voor een kleine motor, met een 0-100 km/u tijd rond 11 seconden en een topsnelheid van circa 185 km/u. De turbo zorgt voor een vlotte respons, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Dynamique uit 2009 met kenteken 00-KKT-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto met voldoende rijplezier.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 00-KKT-2 uit 2010 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een pittige 1.2 TCe turbomotor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio TCe 100 (00-KKT-2)
Wat is de APK status van 00-KKT-2?
De APK van 00-KKT-2 is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 00-KKT-2 een import auto?
Nee, 00-KKT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 00-KKT-2 gehad?
00-KKT-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCe Dynamique (2009)?
De motorcode is meestal H4B, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen en controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan voorkomen, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
