Kenteken check 01-HBF-6

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 236.961 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-662379
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
01-HBF-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-HBF-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A6 2.0 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 01-HBF-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 01-HBF-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 01-HBF-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 01-HBF-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 01-HBF-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 46.136
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
235 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BPJ
Aantal in Nederland
113 voertuigen
Aantal keren bekeken
249 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A6 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en comfortabel interieur met luxe afwerking
  • Degelijke wegligging en stilte in de cabine
  • Scherpe occasionprijs voor veel auto
  • Betrouwbare benzinemotor bij goed onderhoud
  • Comfortabele automaat (Multitronic) voor dagelijks gebruik
  • Goede passive veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in 2001)

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten (met name automaat)
  • Forse wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
  • Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne turbo’s
  • Waardedaling snel door leeftijd en complexe techniek
  • Elektronica gevoelig voor storingen (MMI, ramen, sloten)
  • Geen Quattro-allwheeldrive, dus minder grip in winterse omstandigheden

Gedetailleerde analyse

Kenteken 01-HBF-6 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2008 met een 1984cc benzinemotor, voorwielaandrijving en een automaat. Deze Business Edition biedt een luxe uitstraling, ruim interieur en een comfortabele rijervaring, maar vraagt om een kritische blik op onderhoud en bekende mankementen. Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse koper.

## Motor & Techniek **Motorcode** De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in de Audi A6 Limousine 2008 met kenteken 01-HBF-6 is de 2.0 TFSI, maar deze motor werd pas vanaf 2005 in de C6-generatie geïntroduceerd[8]. In 2004 was de 2.0-liter benzinemotor in de A6 Limousine (C5-generatie) een 2.0 20V, motorcode ALT (of soms AWT). Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. De 2.0 20V levert 125 pk en is gekoppeld aan een 6-traps Multitronic (CVT) automaat[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen ketting, maar een distributieriem. Vervanging om de 90.000 km of 5 jaar is cruciaal om motorschade te voorkomen. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, maar essentieel onderhoud). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbos zijn dus niet van toepassing op deze variant. - **Injectoren:** Benzine-injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, onderhoudsgevoelig). - **Olieverbruik:** Sommige 4-cilinder Audi-motoren uit deze periode kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Controleer het oliepeil regelmatig. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). **Transmissie** De Multitronic (CVT) automaat is bekend om zijn soepele schakelgedrag, maar kent ook nadelen: - **Bekende defecten:** Verslijting van de koppelomvormer, elektronische problemen met de versnellingsbakmodule en slijtage aan de riem in de CVT. Reparaties zijn kostbaar (€2.000–€4.000). **Categorie: Transmissie, ernst: red** (ernstig, hoge reparatiekosten). - **Onderhoudskosten:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur, maar veel werkplaatsen raden af om te lang door te rijden met een oude Multitronic. Vervanging van de hele bak komt regelmatig voor bij hoge kilometerstanden. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2008. - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 1 op 12 (8,3 l/100 km) gemiddeld[5]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 1 op 10–11 (9–10 l/100 km) in de stad, 1 op 13–14 (7–7,7 l/100 km) op de snelweg. Het verbruik ligt hoger dan moderne turbo-motoren. **Marktwaarde & waardebehoud** - **Nieuwprijs:** €41.120 (excl. opties). - **Huidige marktwaarde:** €2.500–€5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Audi’s met hoge onderhoudskosten en complexe techniek dalen snel in waarde. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50. - **Service (klein/groot):** €200–€400/€400–€800 (afhankelijk van werkplaats). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.500 per jaar bij oudere exemplaren (transmissie, motor, elektronica). - **Wegenbelasting (125 pk, benzine):** €88 per maand (2025, Nederland).

## Transmissie & Rijgedrag De Multitronic automaat zorgt voor een comfortabele, soepele rijervaring, maar is technisch complex en gevoelig voor slijtage. Voorwielaandrijving biedt voldoende grip in droge omstandigheden, maar minder dynamisch dan de Quattro-varianten. Het chassis is degelijk, maar de vering kan na jaren slijtage vertonen (schokdempers, silentblokken).

## Praktische kosten - **Wegenbelasting:** €88 per maand (125 pk, benzine, 2025)[bron: eigen berekening op basis van RDW-tarieven]. - **Verzekering:** WA ±€25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 11: ±€2.250 per jaar (€1,95/liter). - **Onderhoud:** Budgetteer €1.000–€2.000 per jaar voor een oude A6 in goede staat.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van 01-HBF-6 altijd: - **Onderhoudshistorie** (met name distributieriem, Multitronic-service) - **APK-rapporten** (roest, onderstel) - **Testrit** (schakelgedrag automaat, motoroliepeil, rare geluiden) - **Elektronica** (MMI-systeem, ramen, centrale vergrendeling) Laat een aankoopkeuring uitvoeren door een Audi-specialist.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 01-HBF-6 uit 2008 biedt veel ruimte, comfort en een luxe uitstraling voor een scherpe occasionprijs. Houd rekening met hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral aan de Multitronic automaat en motor. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan, maar koop nooit zonder grondige check. De wegenbelasting is fors, het verbruik matig en de waardedaling snel. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en ruimte is dit een interessante optie, mits het budget voor onderhoud ruim is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1015
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €510
Parkeerhulp €390
Navigatie €1990
Leer €1900
Metallic lak €820

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,817 km geregistreerd

XXX,817 km
INFO
24 november 2017
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

20 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

22 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

17 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

20 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

27 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BPJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,02 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,86 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,7 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 194 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 2.0 TFSI (01-HBF-6)

Wat is de APK status van 01-HBF-6?

De APK van 01-HBF-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 01-HBF-6 een import auto?

Nee, 01-HBF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-HBF-6 gehad?

01-HBF-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Limousine 2.0 20V uit 2008?

Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 (stad) en 1 op 14 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reken op gemiddeld 1 op 11 (9 l/100 km).

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 90.000 km of 5 jaar, wat het eerst komt. Overslaan kan motorschade veroorzaken.

Wat zijn de bekende mankementen aan de Multitronic automaat?

Koppelomvormer slijtage, elektronische storingen, riem slijtage. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €4.000.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 125 pk benzine in Nederland?

€88 per maand in 2025 voor een benzineauto met 125 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 2.0 20V uit 2008?

Tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn er turbo-problemen bij deze motor?

Nee, de 2.0 20V benzine heeft géén turbo. Problemen met turbos zijn niet van toepassing.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieriem slijtage

Vervanging om de 90.000 km of 5 jaar noodzakelijk. Overslaan leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Startproblemen, motorgeluid, mogelijk motorschade

Urgent
Transmissie

Multitronic automaat defect

Verslijting koppelomvormer, elektronische storingen, riem slijtage. Dure reparatie.

Kenmerken:

Schokken, slippen, foutmeldingen, niet meer schakelen

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken olie door slijtage zuigerveren/klepafdichtingen.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Motor

Vervuilde injectoren

Vervuiling door korte ritten, onvolledige verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

MMI-systeem, ramen, centrale vergrendeling gevoelig voor storingen.

Kenmerken:

Foutmeldingen, niet werkende functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie