Kenteken check 01-HFD-7
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 139.140 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01HFD7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 01-HFD-7
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 01-HFD-7
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 01-HFD-7
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 01-HFD-7
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 01-HFD-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1322 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische Mini-MPV met flexibel interieur en schuifbare achterbank.
- Degelijke en relatief zuinige 1.6-16V benzinemotor (K4M) met 82 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief meerdere airbags en ISOFIX.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief stille en comfortabele rijervaring.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden (red).
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud (orange).
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (orange).
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan ten opzichte van nieuwere modellen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan reparatiekosten verhogen.
Volledige analyse
Kenteken 01-HFD-7 is een beige Renault Grand Modus 1.6-16V Dynamique uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-MPV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €21.790 en biedt praktische ruimte met een voorwielaandrijving en een comfortabele rijervaring.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Modus draagt de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel de fabrieksspecificatie 110 pk (82 kW) bij 6000 tpm aangeeft. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een DOHC-klepbediening, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De automatische transmissie in de Grand Modus 1.6-16V Dynamique is een conventionele automatische versnellingsbak, gekoppeld aan de K4M motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na langdurig gebruik zonder onderhoud. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto uit 2008.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.6-16V Dynamique met kenteken 01-HFD-7 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in het schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De Grand Modus biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en compacte MPV zoekt met automatische bediening.
Deze beige Renault Grand Modus met kenteken 01-HFD-7 uit 2008 is een praktische en betrouwbare Mini-MPV met een degelijke 1.6-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken met voldoende ruimte en gemak, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (01-HFD-7)
Wat is de APK status van 01-HFD-7?
De APK van 01-HFD-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-HFD-7 een import auto?
Nee, 01-HFD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-HFD-7 gehad?
01-HFD-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Renault Grand Modus?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Grand Modus?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en defecten ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Modus 1.6 Dynamique uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automatische versnellingsbak kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen als gevolg van verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik motor
De 1.6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende waarschuwingslampjes.
Signalen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Versleten ophangingsdelen
Na langere gebruiksduur kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Signalen:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiele wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Modus 1.6 16V ESP exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
