Kenteken check 86-SV-TX

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 175.635 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-660581
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
86-SV-TX
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Modus 1.6 16V ESP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-SV-TX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 86-SV-TX

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 86-SV-TX

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 86-SV-TX

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 86-SV-TX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 86-SV-TX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.200
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
98 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K4M 27
Aantal in Nederland
68 voertuigen
Populariteit
521 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en praktisch MPV-formaat met hoge zitpositie en flexibel interieur
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16V benzinemotor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en is robuust
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en vervangen moeten worden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen in de versnellingsbak
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s
  • Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral onderzijde en wielkasten
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten met turbo
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 86-SV-TX is een zwarte Renault Modus 1.6-16V Team Spirit uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €18.695 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 1.6 16V benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale bronnen spreken van 110-112 pk (82 kW) bij 6000 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een bekende Renault 4-cilinder lijnmotor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo’s op deze uitvoering, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.6-16V Team Spirit is robuust, maar kan bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatie vereist.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Team Spirit met kenteken 86-SV-TX uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en de conditie van de injectoren. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Renault Modus met kenteken 86-SV-TX uit 2006 is een praktische en betrouwbare kleine MPV met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is bij oudere exemplaren.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €180
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,536 km geregistreerd

XXX,536 km
INFO
1 december 2023
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,842 km geregistreerd

XXX,842 km
INFO
20 maart 2018
APR 2017

Kilometerstand

XXX,270 km geregistreerd

XXX,270 km
INFO
16 april 2017
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

2 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Knipperlichten gerepareerd of bewerkt, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel

APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

Foto's

Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
december 2023
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
december 2023
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3
december 2023
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 4
december 2023
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 5
december 2023
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 6
juli 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 7
juli 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 8
juli 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K4M 27
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Max. koppel 151 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,79 m
Breedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Wielbasis 2,48 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 415 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 163 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (86-SV-TX)

Wat is de APK status van 86-SV-TX?

De APK van 86-SV-TX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-SV-TX een import auto?

Nee, 86-SV-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-SV-TX gehad?

86-SV-TX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.6 16V?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage van synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms moeilijk gaat.

Kenmerken:

Schakelen hapert, met name bij terugschakelen of naar de eerste versnelling.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, oliedamp, geur van olie in motorruimte.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakking van carrosserieonderdelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Modus 1.6 16V ESP modellen

Model Kenteken