Kenteken check 01-HRX-7
APK verlopen - 2+ eigenaars - 143.764 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 01HRX7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 01-HRX-7
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 01-HRX-7
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 01-HRX-7
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 01-HRX-7
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 01-HRX-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1713 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met luxe Ligne Business uitvoering
- Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of verslijten
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte motorprestaties met 103 pk voor zwaardere belasting
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 01-HRX-7 is een beige Citroen C5 2.0 16V Ligne Business uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert comfort met een degelijke motorisering en een luxe uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.090.
De motor van deze Citroen C5 is de 2.0 16V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EW10J4, een 1997cc viercilinder lijnmotor met 103 pk (76 kW). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik, soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, en incidentele problemen met injectoren. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, tenzij het een specifieke turbo-uitvoering betreft, wat bij deze 103 pk variant niet het geval is.
De automaat in deze Citroen C5 is een 4-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer of kleppenpakket. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving, geschikt voor dagelijks gebruik en lange ritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9 L/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0 16V Ligne Business uit 2008 met kenteken 01-HRX-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt veel comfort en luxe voor zijn prijsklasse, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij slijtage. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Citroen C5 met kenteken 01-HRX-7 uit 2009 is een comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en prijs. Voor Nederlandse autokopers die een ruime, luxe sedan zoeken met redelijke gebruikskosten is dit model een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (01-HRX-7)
Wat is de APK status van 01-HRX-7?
De APK van 01-HRX-7 is verlopen op 17-11-2019. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-HRX-7 een import auto?
Nee, 01-HRX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-HRX-7 gehad?
01-HRX-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is meestal EW10J4, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 2.0 16V uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken of verslijten
De timing chain kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandend waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het elektronisch systeem, zoals foutmeldingen of uitval van functies.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1713 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
