Kenteken check 01-KJJ-3
APK verlopen - 8+ eigenaars - 152.947 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 01KJJ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2010) – Kenteken 01-KJJ-3
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2010) – Kenteken 01-KJJ-3
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2010) – Kenteken 01-KJJ-3
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2010) – Kenteken 01-KJJ-3
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2010) – Kenteken 01-KJJ-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Daihatsu Cuore 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 920 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 4,4 l/100km, praktijk 5,0–5,5 l/100km)[3][5]
- Betrouwbare, onderhoudsarme 3-cilinder benzinemotor zonder turbo of distributieriem[3][4]
- Lage vaste lasten: goedkope verzekering en wegenbelasting
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Eenvoudige techniek, goed zelf te onderhouden
- Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie en grote ramen
Nadelen
- Beperkte ruimte, vooral achterin en in de kofferbak
- Licht en onrustig op de snelweg bij harde wind
- Eenvoudig, sober interieur met harde plastics
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Matige geluidsisolatie, veel weg- en windlawaai
- Ouderwets uiterlijk, weinig design-updates sinds 2007
Diepgaande beoordeling
Kenteken 01-KJJ-3 is een grijze Daihatsu Cuore uit 2010 met een 998cc motor, 51pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties De Daihatsu Cuore 1.0 Comfort uit 2007 is uitgerust met een 3-cilinder benzinemotor (type 1KR-FE), 998cc, 12V DVVT, 51kW (69pk), voorwielaandrijving en een 5-versnellingsbak[2][4]. De motorcode is **1KR-FE** en is transversaal voorin geplaatst[4][6]. Dit blok staat bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De motor is niet voorzien van een turbo en heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel aandacht vraagt[3]. **Prestaties:** - **Vermogen:** 51 kW (69pk) bij 6000 tpm[2][4] - **Koppel:** 94 Nm (69 lb-ft) bij 3600 tpm[1] - **0-100 km/h:** ca. 11,1 seconden[3][5] - **Topsnelheid:** 160 km/h[3] **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/ECE:** ca. 4,4 l/100km (53,5 mpg)[3][5] - **Praktijk:** Afhankelijk van rijstijl en onderhoud, reken op 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,5–5,0 l/100km op de snelweg. Oudere exemplaren kunnen iets meer verbruiken door slijtage. **Emissieklasse:** Euro 4 (afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar).
## Transmissie & Rijgedrag De grijze Daihatsu Cuore met kenteken 01-KJJ-3 heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak[2][4]. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig olie verversen (ca. elke 60.000 km). **Rijgedrag:** Compact, wendbaar en licht (curb weight ca. 775 kg)[1]. Ideaal voor de stad, maar op de snelweg voelt de auto licht en kan hij bij harde wind wat onrustig zijn. De voorwielophanging (MacPherson) en achteras (torsiebalk) zijn eenvoudig en onderhoudsarm.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 51pk betaal je in Nederland ca. €25–€30 per maand (afhankelijk van provincie). **Verzekering:** WA+ beperkt casco is vaak goedkoop vanwege de lage cataloguswaarde en lage schadefrequentie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150–€250 (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Weinig grote problemen bekend. Kleine reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. - **Bandenslijtage:** Door het lichte gewicht slijten banden langzaam. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €11.199. In 2025 is de dagwaarde van een 2010 exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ca. €2.000–€3.500, afhankelijk van staat en onderhoud. Waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse; oudere Japanse compacten zijn populair bij tweedehands kopers vanwege betrouwbaarheid.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel officieel als in de praktijk[3][5] - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** zonder turbo of distributieriem[3][4] - **Lage vaste lasten**: goedkope verzekering, lage wegenbelasting - **Compact en wendbaar**: ideaal voor de stad, makkelijk parkeren - **Eenvoudige techniek**: goed zelf te onderhouden, onderdelen betaalbaar - **Goede zichtbaarheid**: hoge zitpositie, grote ramen **Nadelen** - **Beperkte ruimte**: kleine kofferbak en beperkte beenruimte achterin - **Licht en onrustig** op de snelweg bij harde wind - **Eenvoudig interieur**: weinig luxe, harde plastics - **Beperkte actieve veiligheid**: geen ESP, weinig airbags - **Matige geluidsisolatie**: veel weg- en windlawaai - **Ouderwets uiterlijk**: weinig design-updates sinds 2007
Deze grijze Daihatsu Cuore met kenteken 01-KJJ-3 uit 2010 is een ideale stadswagen voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk vindt. De auto is eenvoudig, onderhoudsarm en goedkoop in gebruik. Voor lange ritten of gezinnen is hij minder geschikt vanwege beperkte ruimte en comfort. De marktwaarde is laag, maar het waardebehoud is redelijk voor deze klasse.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,337 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 40
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (01-KJJ-3)
Wat is de APK status van 01-KJJ-3?
De APK van 01-KJJ-3 is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-KJJ-3 een import auto?
Nee, 01-KJJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-KJJ-3 gehad?
01-KJJ-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Daihatsu Cuore 1.0 Comfort in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,4 l/100km, in de praktijk reken op 5,0–5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3][5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €40–€60, basisonderhoud: €150–€250, grote reparaties zijn zeldzaam.
Hoe betrouwbaar is de motor?
Zeer betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Geen turbo, distributieketting i.p.v. riem, weinig bekende problemen[3][4].
Wat is de marktwaarde van een 2010 exemplaar?
Ca. €2.000–€3.500 bij gemiddelde kilometerstand, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 51pk?
Ca. €25–€30 per maand in 2025 (afhankelijk van provincie).
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Zeer weinig, incidenteel slijtage aan synchronisatieringen bij onzorgvuldig schakelen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting uitrekken of lawaai maken.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, startproblemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen beurten
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij onzorgvuldig schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ruitenwissermotor of verlichting door verouderde bedrading.
Kenmerken:
Ruitenwissers werken niet, lampjes branden niet
Roestvorming
Roest bij de wielkasten en onderzijde bij slecht onderhoud of zoutgebruik.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.