Kenteken check 01-KPF-8

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 138.684 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-765208
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
01-KPF-8
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.8 T
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-KPF-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 1.8 T 2010

Betrouwbaarheid VW Golf 1.8 T (2010) – Kenteken 01-KPF-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud VW Golf 1.8 T (2010) – Kenteken 01-KPF-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.8 T (2010) – Kenteken 01-KPF-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf 1.8 T (2010) – Kenteken 01-KPF-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf 1.8 T (2010) – Kenteken 01-KPF-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 26.287
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
280 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDA
Vergelijkbare kentekens
132 voertuigen
Keren opgezocht
610 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.8 T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1332 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 1.8 TSI turbomotor met 118 pk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,0-6,3 l/100 km)
  • Comfortline-uitvoering met extra luxe en comfort
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve hatchback

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 118 pk benzinemotor
  • Elektronische storingen kunnen sporadisch voorkomen

Volledige analyse

Kenteken 01-KPF-8 is een grijze Volkswagen Golf 1.8 TSI Comfortline LE 18T uit 2010, voorzien van een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met 118 pk en een handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €27.050 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motorcode voor de 1798cc 1.8 TSI motor in deze Golf is doorgaans CDAA of CDAA-variant, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 118 kW (160 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage verbruik, gemiddeld rond 6,0 tot 6,3 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met turbo en injectoren die bij hogere kilometerstanden kunnen optreden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. De handling van de Golf 1.8 TSI Comfortline is goed uitgebalanceerd met voorwielaandrijving, wat zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring.

De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzinemotor bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.8 TSI Comfortline LE 18T uit 2008 met kenteken 01-KPF-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en plezierige rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 01-KPF-8 uit 2010 is een degelijke en sportieve hatchback met een krachtige 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Golf een goede combinatie van rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €515
Leer €2240
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juni 2024
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

2 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

29 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

10 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

VW Golf 1.8 T 2010 – Afbeelding 1
VW Golf 1.8 T 2010 – Afbeelding 2
VW Golf 1.8 T 2010 – Afbeelding 3
VW Golf 1.8 T 2010 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 594 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 220 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 1.8 T (01-KPF-8)

Wat is de APK status van 01-KPF-8?

De APK van 01-KPF-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 01-KPF-8 een import auto?

Nee, 01-KPF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-KPF-8 gehad?

01-KPF-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CDAA, een 1.8 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 118 kW vermogen.

Hoeveel verbruikt deze Golf gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,3 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij sommige exemplaren kan de distributieketting vroegtijdig rekken of verslijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen is de 6-versnellingsbak betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan bij sommige 1.8 TSI motoren vroegtijdig rekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.8 T modellen

Type Plaat