Kenteken check 01-LP-TP
APK verlopen - 8+ eigenaars - 311.525 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 01LPTP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 01-LP-TP
Waardebehoud Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 01-LP-TP
Onderhoud Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 01-LP-TP
Veiligheid Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 01-LP-TP
Prestaties Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 01-LP-TP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.6i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betrouwbare motor met distributieketting (geen riem vervangen)
- Laag brandstofverbruik en lage onderhoudskosten
- Ruim en praktisch interieur voor zijn klasse
- Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
- Soepele en lichte besturing
- Robuuste handgeschakelde versnellingsbak
Nadelen
- Beperkt vermogen (81 pk)
- Geluid motor bij hogere toeren
- Eenvoudige, harde interieurafwerking
- Weinig moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Kans op roest bij slecht onderhoud
- Oudere auto, dus minder luxe en technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 01-LP-TP is een grijze Honda Civic uit 2003 met een 1590cc motor. Dit is een hatchback uit de zevende generatie (2001–2005), met voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €22.195. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
## Motorcode en techniek De 1.6i Sport uit 2001 heeft een 1590cc 4-cilinder benzinemotor. De meest waarschijnlijke motorcode voor deze Europese variant is **D16V1** of **D16W7**[7]. Deze motoren zijn SOHC (enkele nokkenas) zonder VTEC, met een vermogen van 81 pk (60 kW). De D16-serie staat bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s komen bij deze motor niet voor; het is een atmosferische motor. Injectoren zijn standaard multipoint (MPI), wat betrouwbaar is mits regelmatig onderhouden. Olieverbruik is bij deze motoren over het algemeen laag, tenzij de motor veel kilometers heeft gelopen of slecht is onderhouden.
## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400–€600 inclusief montage. De versnellingsbakolie dient elke 60.000 km vervangen te worden (ca. €80–€120). De Civic rijdt soepel en zuinig, met lichte stuurinvoer en een comfortabele wegligging.
## Verbruik, kosten en waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet officieel beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (7,0–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 81 pk uit 2001 betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar) in Nederland. **Marktwaarde en waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een goed onderhouden exemplaar kost tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** De Civic uit deze generatie behoudt zijn waarde redelijk goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van onderhoudsinterval en eventuele reparaties. - **Reparaties:** Gemiddeld €200–€500 per jaar voor een auto van deze leeftijd, afhankelijk van staat en gebruik.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Betrouwbaarheid:** Honda’s D16-motoren staan bekend om hun lange levensduur en lage storingsgevoeligheid[9]. - **Onderhoudsarm:** Distributieketting in plaats van riem, dus geen vervanging nodig. - **Zuinig in gebruik:** Laag brandstofverbruik voor zijn klasse. - **Rijplezier:** Licht stuurgedrag, soepele versnellingsbak en comfortabele wegligging. - **Ruimte:** Ruime kofferbak en praktische hatchbackvorm. - **Waardebehoud:** Beter dan veel concurrenten uit hetzelfde segment. **Nadelen** - **Vermogen:** Slechts 81 pk, dus niet sportief. - **Geluid:** Motor kan bij hogere toeren wat luidruchtig zijn. - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics en eenvoudige afwerking. - **Rijhulpjes:** Weinig moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. - **Roest:** Chassis en wielkasten kunnen roesten bij slecht onderhoud. - **Marktwaarde:** Oudere auto, dus minder luxe en technologie dan nieuwere modellen.
Deze grijze Honda Civic met kenteken 01-LP-TP uit 2003 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback. Ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer en voor kopers die een betaalbare, praktische auto zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming en staat van de koppeling. Met goed onderhoud gaat deze Civic nog jaren mee.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,526 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 39
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: 23
APK keuring details: 10
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.6i (01-LP-TP)
Wat is de APK status van 01-LP-TP?
De APK van 01-LP-TP is verlopen op 17-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-LP-TP een import auto?
Nee, 01-LP-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-LP-TP gehad?
01-LP-TP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Honda Civic 1.6i Sport uit 2001?
De motorcode is waarschijnlijk D16V1 of D16W7 voor de Europese 81 pk variant[7]. Controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor zekerheid.
Hoe zuinig is deze Civic in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (7,0–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€300 voor regulier onderhoud, €35–€50 voor APK en gemiddeld €200–€500 aan reparaties per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 81 pk uit 2001.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is zeer betrouwbaar. Incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden en elektronische storingen, maar geen grote bekende mankementen.
Veelvoorkomende problemen
Roest chassis/wielkasten
Roestvorming, vooral bij slecht onderhouden exemplaren
Kenmerken:
Zichtbare roest, vooral bij wielkasten en onderstel
Versleten koppeling
Koppelingset slijt na 150.000–200.000 km
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Versnellingsbaklagers
Lagers versnellingsbak kunnen slijten
Kenmerken:
Geratel bij het schakelen
Olieverbruik (bij hoge km-stand)
Verhoogd olieverbruik bij oude of slecht onderhouden motoren
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met sensoren of bedrading
Kenmerken:
Motorlampje, onregelmatig stationair toerental
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.