Kenteken check 01-NVB-8
APK verlopen - 2 eigenaars - 360.781 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 01NVB8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken 01-NVB-8
Waardebehoud Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken 01-NVB-8
Onderhoud Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken 01-NVB-8
Veiligheid Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken 01-NVB-8
Prestaties Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken 01-NVB-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Berlingo HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1501 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en laadcapaciteit tot 3000 liter.
- Zuinig dieselverbruik, in praktijk circa 1 op 15-16 km/l.
- Degelijke 1.6 HDi motor met 110 pk en 240 Nm koppel, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte aanhangers.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een auto in deze klasse.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting voor dieselauto.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot verminderde prestaties en hoger verbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij hoge kilometerstand schakelhaperingen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met modernere MPV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-NVB-8 is een blauwe Citroen Berlingo 1.6 HDiF XTR uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €27.890 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De motor in deze Berlingo is de 1.6 HDiF met motorcode vaak aangeduid als DV6C, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 110 pk (81 kW) en 240 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€700 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,9 km/l, in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 15-16 km/l afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo 1.6 HDiF XTR uit 2008 met kenteken 01-NVB-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen trekkrachtverlies vertonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Citroen Berlingo met kenteken 01-NVB-8 uit 2010 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
Een veer is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Berlingo HDi 110 (01-NVB-8)
Wat is de APK status van 01-NVB-8?
De APK van 01-NVB-8 is verlopen op 06-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-NVB-8 een import auto?
Nee, 01-NVB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-NVB-8 gehad?
01-NVB-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Berlingo XTR 2008?
De motorcode is doorgaans DV6C, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen Berlingo 1.6 HDiF XTR?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 16 km/l, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Berlingo 1.6 HDiF XTR uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Schakelen wordt moeilijker door slijtage in de transmissie.
Kenmerken:
Schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Door slijtage of slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Berlingo HDi 110 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
