Kenteken check 01-PB-RT

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 166.325 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-901109
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
01-PB-RT
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
3 Sport 1.6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-PB-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda 3 Sport 1.6 2004

Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 01-PB-RT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
18

Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 01-PB-RT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 01-PB-RT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 01-PB-RT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 01-PB-RT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.990
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
276 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Z6
Soortgelijke auto's in NL
139 voertuigen
Populariteit
929 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda 3 Sport 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1285 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter Z6 motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor stads- en snelwegritten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rij-eigenschappen
  • Redelijk brandstofverbruik voor een automaat uit 2003
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit

Nadelen

  • Automaat is een 4-traps, minder zuinig en minder soepel dan moderne transmissies
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
  • Schokkerig schakelen of slippen kan optreden bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
  • Interieur en technologie verouderd, minder comfortopties

Diepgaande beoordeling

Kenteken 01-PB-RT is een grijze Mazda 3 Sport 1.6 Executive uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €23.875 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.

De 1.6-liter motor in deze Mazda 3 Sport heeft de motorcode Z6 en levert ongeveer 77 kW (105 pk) bij 6000 tpm met een koppel van 145 Nm. Het is een atmosferische 4-cilinder lijnmotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat meestal samenhangt met slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, die doorgaans onderhoudsvrij is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een olie- en filterwissel wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen. De transmissie is minder zuinig dan moderne 6- of 8-traps automaten, wat invloed heeft op het brandstofverbruik.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar, mede door de populariteit van dit model.

Bij aankoop van een Mazda 3 Sport 1.6 Executive uit 2003 met kenteken 01-PB-RT is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de automaatolie recent is ververst. Let ook op slijtage aan ophangrubbers en remmen. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische hatchback zoekt met een soepel lopende motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mazda 3 Sport met kenteken 01-PB-RT uit 2004 is een degelijke en praktische compacte middenklasser met een betrouwbare 1.6-liter motor en een gebruiksvriendelijke automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke balans tussen rijcomfort, kosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Navigatie €2300
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2024
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Gordel zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

12 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Band met laag profiel

5 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 1
november 2024
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 2
november 2024
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 3
november 2024
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 4
november 2024
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Z6
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,42 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 435 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,4 s
Maximumsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 191 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 (01-PB-RT)

Wat is de APK status van 01-PB-RT?

De APK van 01-PB-RT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 01-PB-RT een import auto?

Nee, 01-PB-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-PB-RT gehad?

01-PB-RT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Mazda 3 Sport 2003?

De motorcode is Z6, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 77 kW (105 pk).

Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?

Nee, de 1.6 Executive uit 2003 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mazda 3?

Een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar minder zuinig is dan moderne automaten.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijks tussen €500 en €800 voor APK, service en kleine reparaties.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en schokkerig schakelen bij de automaat kunnen voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten koppelomvormer of verouderde transmissieolie veroorzaakt onregelmatig schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Chassis

Slijtage ophangrubbers en remmen

Ophangrubbers en remcomponenten slijten na jaren intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, verminderde remprestaties.

Laag
Interieur

Verouderde interieurcomponenten

Knoppen en bekleding kunnen slijten of defect raken.

Herkenningspunten:

Losse knoppen, versleten bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 Sport 1.6 in Nederland

Model Kenteken