Kenteken check 31-RB-LP

APK verlopen - 9+ eigenaars - 278.146 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-847954
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
31-RB-LP
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 Sport 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-RB-LP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda 3 Sport 1.6 2005

Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 31-RB-LP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
18

Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 31-RB-LP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 31-RB-LP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 31-RB-LP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 31-RB-LP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 19.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
33 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Z6
Vergelijkbare voertuigen in NL
139 voertuigen
Bekeken
732 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 Sport 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1285 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter Z6 motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor stads- en snelwegritten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rij-eigenschappen
  • Redelijk brandstofverbruik voor een automaat uit 2003
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit

Minpunten

  • Automaat is een 4-traps, minder zuinig en minder soepel dan moderne transmissies
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
  • Schokkerig schakelen of slippen kan optreden bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
  • Interieur en technologie verouderd, minder comfortopties

Volledige analyse

Kenteken 31-RB-LP is een grijze Mazda 3 Sport 1.6 Executive uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €23.875 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.

De 1.6-liter motor in deze Mazda 3 Sport heeft de motorcode Z6 en levert ongeveer 77 kW (105 pk) bij 6000 tpm met een koppel van 145 Nm. Het is een atmosferische 4-cilinder lijnmotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat meestal samenhangt met slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, die doorgaans onderhoudsvrij is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een olie- en filterwissel wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen. De transmissie is minder zuinig dan moderne 6- of 8-traps automaten, wat invloed heeft op het brandstofverbruik.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar, mede door de populariteit van dit model.

Bij aankoop van een Mazda 3 Sport 1.6 Executive uit 2003 met kenteken 31-RB-LP is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de automaatolie recent is ververst. Let ook op slijtage aan ophangrubbers en remmen. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische hatchback zoekt met een soepel lopende motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mazda 3 Sport met kenteken 31-RB-LP uit 2005 is een degelijke en praktische compacte middenklasser met een betrouwbare 1.6-liter motor en een gebruiksvriendelijke automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke balans tussen rijcomfort, kosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Navigatie €2300
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 augustus 2025
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,179 km geregistreerd

XXX,179 km
INFO
10 september 2018
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

26 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Mazda 3 Sport 1.6 2005 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda 3 Sport 1.6 2005 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda 3 Sport 1.6 2005 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda 3 Sport 1.6 2005 – Afbeelding 4
mei 2025
Mazda 3 Sport 1.6 2005 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z6
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 435 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 174 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 191 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 (31-RB-LP)

Wat is de APK status van 31-RB-LP?

De APK van 31-RB-LP is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 31-RB-LP een import auto?

Nee, 31-RB-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-RB-LP gehad?

31-RB-LP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Mazda 3 Sport 2003?

De motorcode is Z6, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 77 kW (105 pk).

Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?

Nee, de 1.6 Executive uit 2003 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mazda 3?

Een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar minder zuinig is dan moderne automaten.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijks tussen €500 en €800 voor APK, service en kleine reparaties.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en schokkerig schakelen bij de automaat kunnen voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten koppelomvormer of verouderde transmissieolie veroorzaakt onregelmatig schakelen.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Chassis

Slijtage ophangrubbers en remmen

Ophangrubbers en remcomponenten slijten na jaren intensief gebruik.

Signalen:

Klapperende geluiden, verminderde remprestaties.

Gering risico
Interieur

Verouderde interieurcomponenten

Knoppen en bekleding kunnen slijten of defect raken.

Signalen:

Losse knoppen, versleten bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 3 Sport 1.6 exemplaren

Auto Nummerplaat