Kenteken check 01-PT-BL
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 182.487 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01PTBL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 01-PT-BL
Waardebehoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 01-PT-BL
Onderhoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 01-PT-BL
Veiligheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 01-PT-BL
Prestaties Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 01-PT-BL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Karakteristieke en responsieve 2.0 Twin Spark motor met 150 pk (in Lusso uitvoering)
- Prettige handgeschakelde transmissie met sportief schakelen
- Stijlvol Italiaans design met Lusso-uitrusting
- Goede wegligging en scherp stuurgedrag
- Relatief zeldzame uitvoering met luxe opties
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve auto uit 2000
Aandachtspunten
- Kwetsbare distributieketting die tijdig vervangen moet worden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte beschikbaarheid onderdelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-PT-BL is een rode Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Lusso uit 2004 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van €26.860.
De 2.0 T.Spark motor in deze Alfa Romeo 147 is een 1970cc Twin Spark viercilinder met motorcode vaak aangeduid als 'AR 32301' of 'AR 32302', afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 150 pk in de Lusso-uitvoering, maar kan in sommige markten of uitvoeringen ook 110 pk hebben. De Twin Spark technologie betekent dat er twee bougies per cilinder zijn voor betere verbranding en respons. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die kan rekken of breken (ernst: red), wat leidt tot motorstoringen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor (turbo-problemen zijn niet van toepassing).
De handgeschakelde transmissie van de Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Lusso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend. De handbak biedt een prettige schakelervaring en draagt bij aan het sportieve karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Lusso met kenteken 01-PT-BL uit 2004 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen en olielekkages. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de relatief zeldzame Lusso-uitvoering is het verstandig om een grondige technische keuring te laten uitvoeren om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze rode Alfa Romeo 147 met kenteken 01-PT-BL uit 2004 is een stijlvolle en sportieve hatchback met een karakteristieke Twin Spark motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 27
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (01-PT-BL)
Wat is de APK status van 01-PT-BL?
De APK van 01-PT-BL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-PT-BL een import auto?
Nee, 01-PT-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-PT-BL gehad?
01-PT-BL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T.Spark in de Alfa Romeo 147 Lusso?
De motorcode is meestal AR 32301 of AR 32302, afhankelijk van bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert de 2.0 T.Spark motor in de Lusso uitvoering?
De motor levert ongeveer 150 pk, hoewel sommige uitvoeringen rond de 110 pk kunnen hebben.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Alfa Romeo?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en ECU die storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare motorstoringen, controlelampje aan, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
