Kenteken check 01-RVV-3
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 317.317 km (peildatum apr 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 01RVV3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 01-RVV-3
Waardebehoud BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 01-RVV-3
Onderhoud BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 01-RVV-3
Veiligheid BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 01-RVV-3
Prestaties BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 01-RVV-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 530d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1755 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare 3.0-liter M57D30TU dieselmotor met 218 pk en 500 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe en sportieve rijbeleving
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met veel laadruimte (tot 1650 liter)
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitvoering
- Goede balans tussen comfort en dynamiek dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een 2004-model
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en rookontwikkeling
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne dieselauto's
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexe techniek
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2004
Uitgebreide analyse
Kenteken 01-RVV-3 is een zwarte BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2993cc motor in deze BMW 530d Touring is de bekende M57D30TU, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 218 pk (160 kW) en 500 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn duurzaamheid en kracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. De motor levert een soepel vermogen en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak, wat zorgt voor een directe rijervaring.
De handgeschakelde 6-bak in deze BMW 530d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een sportieve rijbeleving en past goed bij de krachtige dieselmotor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530d Touring uit 2004 met kenteken 01-RVV-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 01-RVV-3 uit 2006 is een krachtige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 3.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 07
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (01-RVV-3)
Wat is de APK status van 01-RVV-3?
De APK van 01-RVV-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-RVV-3 een import auto?
Ja, 01-RVV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 01-RVV-3 gehad?
01-RVV-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d Touring 2004?
De motorcode is M57D30TU, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 218 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 530d Touring?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 170 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Touring uit 2004?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen iDrive-systeem
Het iDrive-infotainmentsysteem kan storingen vertonen of traag reageren.
Signalen:
Beeldscherm werkt niet goed, knoppen reageren traag of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
