Kenteken check 01-ZL-NK
APK verlopen - 12+ eigenaars - 163.365 km (peildatum jan 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 01ZLNK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Cupra (2008) – Kenteken 01-ZL-NK
Waardebehoud SEAT Leon Cupra (2008) – Kenteken 01-ZL-NK
Onderhoud SEAT Leon Cupra (2008) – Kenteken 01-ZL-NK
Veiligheid SEAT Leon Cupra (2008) – Kenteken 01-ZL-NK
Prestaties SEAT Leon Cupra (2008) – Kenteken 01-ZL-NK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon Cupra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve 177 pk 2.0 TFSI motor met goede prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief betaalbare nieuwprijs en redelijke onderhoudskosten
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Groep technologie
- Redelijk waardebehoud door populariteit Cupra-model
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 177 pk
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door sportief ontwerp
Volledige analyse
Kenteken 01-ZL-NK is een rode SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €36.195. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze SEAT Leon Cupra is doorgaans EA113, een 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert officieel 177 pk (130 kW) en 270 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er slijtageproblemen optreden aan de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 tot 11,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra met kenteken 01-ZL-NK uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het sportieve karakter en relatief beperkte productie is de Cupra een gewilde occasion met redelijk waardebehoud.
Deze rode SEAT Leon met kenteken 01-ZL-NK uit 2008 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1984cc 177 pk motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
, Band met laag profiel
APK keuring details: , Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon Cupra (01-ZL-NK)
Wat is de APK status van 01-ZL-NK?
De APK van 01-ZL-NK is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-ZL-NK een import auto?
Nee, 01-ZL-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-ZL-NK gehad?
01-ZL-NK heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de SEAT Leon Cupra 2005?
De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 177 pk (130 kW) en 270 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Leon Cupra modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
