Kenteken check 02-FP-DB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 199.999 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 02FPDB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Impreza 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 02-FP-DB
Waardebehoud Subaru Impreza 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 02-FP-DB
Onderhoud Subaru Impreza 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 02-FP-DB
Veiligheid Subaru Impreza 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 02-FP-DB
Prestaties Subaru Impreza 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 02-FP-DB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Impreza 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2.0-liter turbo motor (EJ20) met 160 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een klassieker
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij ouderdom
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door turbo en AWD
- Brandstofverbruik ligt in de praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 02-FP-DB is een grijze Subaru Impreza 2.0 GT AWD Turbo uit 2000 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor die 160 pk levert. Deze compacte sedan met vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Subaru Impreza is een 2.0-liter (1994cc) viercilinder turbomotor, waarschijnlijk de EJ20-code, bekend uit de Subaru GC8-generatie. Deze motor levert ongeveer 160 pk en is voorzien van multipoint injectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Impreza is een 5-versnellingsbak die goed past bij de sportieve aard van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan de directe rijervaring en het goede weggedrag dankzij de AWD-configuratie.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Subaru Impreza liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en AWD-systeem.
Bij aankoop van een Subaru Impreza 2.0 GT AWD Turbo uit 1998 met kenteken 02-FP-DB is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke sportieve AWD sedans.
Deze grijze Subaru Impreza met kenteken 02-FP-DB uit 2000 is een sportieve en betrouwbare compacte sedan met een krachtige 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 53
APK keuring details: 47
APK keuring details: 34
APK keuring details: 38
APK keuring details: 34
APK keuring details: 04
APK keuring details: 13
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Impreza 2.0 Turbo (02-FP-DB)
Wat is de APK status van 02-FP-DB?
De APK van 02-FP-DB is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-FP-DB een import auto?
Nee, 02-FP-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-FP-DB gehad?
02-FP-DB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 GT AWD Turbo uit 1998?
De motorcode is waarschijnlijk EJ20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die 160 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdige vervanging of inspectie is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten door sportief gebruik en AWD-belasting.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Subaru Impreza 2.0 Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
