Kenteken check 02-HTX-2
APK verlopen - 6 eigenaars - 416.963 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 02HTX2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C8 HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 02-HTX-2
Waardebehoud Citroen C8 HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 02-HTX-2
Onderhoud Citroen C8 HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 02-HTX-2
Veiligheid Citroen C8 HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 02-HTX-2
Prestaties Citroen C8 HDi 170 Biturbo (2009) – Kenteken 02-HTX-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C8 HDi 170 Biturbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1893 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV met plaats voor 7 personen.
- Degelijke 2.2 HDi dieselmotor met goed koppel (400 Nm).
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Veel veiligheidsvoorzieningen standaard (6 airbags, ESP).
- Flexibele interieurindeling met makkelijk te verwijderen stoelen.
- Goede uitrusting in Exclusive uitvoering, inclusief luxe opties.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7+ l/100 km).
- Waardeverlies is fors, marktwaarde daalt snel.
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor MPV in deze klasse.
Volledige analyse
Kenteken 02-HTX-2 is een blauwe Citroen C8 2.2 HDiF Exclusive uit 2009 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruime zitplaatsen en comfort, met een nieuwprijs van circa €56.770.
De 2.2 HDiF motor in deze Citroen C8 is een 2179cc 4-cilinder common rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als DW12 of een variant daarvan, met 125 pk (92 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist. De motor levert een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De automaat in de C8 2.2 HDiF is een 6-traps automatische transmissie gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Citroen C8 2.2 HDiF Exclusive met kenteken 02-HTX-2 uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Let op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. Onderhandel over de prijs gezien het waardeverlies en houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij kleinere auto's. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Citroen C8 met kenteken 02-HTX-2 uit 2009 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.2 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinswagen met veel ruimte.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Kleur van verplicht licht is incorrect, Controlelampje voor verlichting werkt niet, Koppeling is beschadigd
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Controlelampje voor verlichting werkt niet, Koppeling is beschadigd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C8 HDi 170 Biturbo (02-HTX-2)
Wat is de APK status van 02-HTX-2?
De APK van 02-HTX-2 is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-HTX-2 een import auto?
Nee, 02-HTX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-HTX-2 gehad?
02-HTX-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDiF motor in de Citroen C8?
De motorcode is meestal DW12, een 2179cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij veroudering of slecht onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C8 2.2 HDiF Exclusive uit 2002?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1893 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C8 HDi 170 Biturbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
