Kenteken check 02-KTH-9

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 179.989 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-692636
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
02-KTH-9
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Picasso THP 150
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-KTH-9: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 150 2010

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 02-KTH-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 02-KTH-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 02-KTH-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 02-KTH-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 02-KTH-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.985
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
236 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5FX of 5F04
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Bekeken
258 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso THP 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1581 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische midi-MPV met 5 deuren en veel binnenruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 110 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Veel standaard luxe in de Exclusive uitvoering, zoals airco en elektrische ramen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 110 pk benzineauto

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met Siemens piezo injectoren die defect kunnen raken
  • Turbo kan slijten door verstopte of beschadigde leidingen
  • Automaat kan schokkerig schakelen en storingsmeldingen geven zonder direct falen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren en hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties aan automaat en turbo kunnen kostbaar zijn
  • Soms problemen met koppeling en drukgroep bij automaat, vooral bij koud starten

Uitgebreide analyse

Kenteken 02-KTH-9 is een grijze Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V 5p. uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €33.390 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De 1.6 THP motor met motorcode EB6V is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en kwetsbaarheden aan de turbo, zoals versnelde slijtage door defecte leiding naar de turbine. Daarnaast kunnen de injectoren, met name de Siemens piezo injectoren, defect raken wat leidt tot ruw lopen en startproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.

De automatische transmissie van deze Citroen C4 Picasso is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en foutmeldingen zoals 'Storing versnellingsbak'. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief onderhoud zoals het spoelen van de automaatolie om de 80.000 km wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. In sommige gevallen is vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk, vooral bij schokkerig optrekken of problemen met achteruit rijden. Storingsmeldingen kunnen ook veroorzaakt worden door CAN-bus communicatieproblemen tussen bak en ECU.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Automaatspoeling kost circa €150-€250 en kan dure revisies voorkomen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V uit 2006 met kenteken 02-KTH-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige automaatspoelingen en motoronderhoud. Let op storingsmeldingen van de versnellingsbak en controleer of de koppeling soepel werkt. Inspecteer de turbo en injectoren op tekenen van slijtage of lekkage. Vraag naar het olieverbruik en controleer de motoroliepeilstok op scheuren of beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 02-KTH-9 uit 2010 is een praktische en ruime midi-MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals injectoren, turbo en automaatproblemen, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Met een marktwaarde rond €3.000-€5.000 biedt deze Picasso een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinsauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €950
Leer €2120
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,486 km geregistreerd

XXX,486 km
INFO
14 maart 2024
APR 2016

Kilometerstand

XXX,728 km geregistreerd

XXX,728 km
INFO
13 april 2016
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

20 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

4 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

29 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

4 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

13 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Voertuigfoto's

Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 5
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 6
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FX of 5F04
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 559 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 176 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 150 (02-KTH-9)

Wat is de APK status van 02-KTH-9?

De APK van 02-KTH-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 02-KTH-9 een import auto?

Nee, 02-KTH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-KTH-9 gehad?

02-KTH-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is EB6V, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 110 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan schokkerig schakelen en foutmeldingen geven door vervuilde transmissieolie. Regelmatig spoelen wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 Picasso uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Injectoren defecten

Siemens piezo injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.

Symptomen:

Motor loopt onregelmatig, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage

Versnelde slijtage van turbo door verstopte of beschadigde leiding naar turbine.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokkerig schakelen en slippen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertragingen, foutmeldingen 'Storing versnellingsbak'.

Let op
Transmissie

Koppeling en drukgroep slijtage

Slippen en schokkerig optrekken bij koude motor door versleten koppeling.

Symptomen:

Schokkerig optrekken, problemen met achteruit rijden.

Laag risico
Elektronica

CAN-bus communicatie storing

Storingen in communicatie tussen versnellingsbak en ECU leiden tot foutmeldingen.

Symptomen:

Storingslampje versnellingsbak brandt, maar schakelen blijft mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C4 Picasso THP 150 kentekens

Auto Nummerplaat