Kenteken check 44-SVS-7

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 202.324 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-296871
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
44-SVS-7
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 Picasso THP 150
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-SVS-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 150 2010

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 44-SVS-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 44-SVS-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 44-SVS-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 44-SVS-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 44-SVS-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 38.585
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
348 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FX
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
687 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso THP 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1581 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische midi-MPV met 5 deuren en veel binnenruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 110 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Veel standaard luxe in de Exclusive uitvoering, zoals airco en elektrische ramen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 110 pk benzineauto

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met Siemens piezo injectoren die defect kunnen raken
  • Turbo kan slijten door verstopte of beschadigde leidingen
  • Automaat kan schokkerig schakelen en storingsmeldingen geven zonder direct falen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren en hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties aan automaat en turbo kunnen kostbaar zijn
  • Soms problemen met koppeling en drukgroep bij automaat, vooral bij koud starten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 44-SVS-7 is een blauwe Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V 5p. uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €33.390 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De 1.6 THP motor met motorcode EB6V is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en kwetsbaarheden aan de turbo, zoals versnelde slijtage door defecte leiding naar de turbine. Daarnaast kunnen de injectoren, met name de Siemens piezo injectoren, defect raken wat leidt tot ruw lopen en startproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.

De automatische transmissie van deze Citroen C4 Picasso is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en foutmeldingen zoals 'Storing versnellingsbak'. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief onderhoud zoals het spoelen van de automaatolie om de 80.000 km wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. In sommige gevallen is vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk, vooral bij schokkerig optrekken of problemen met achteruit rijden. Storingsmeldingen kunnen ook veroorzaakt worden door CAN-bus communicatieproblemen tussen bak en ECU.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Automaatspoeling kost circa €150-€250 en kan dure revisies voorkomen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V uit 2006 met kenteken 44-SVS-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige automaatspoelingen en motoronderhoud. Let op storingsmeldingen van de versnellingsbak en controleer of de koppeling soepel werkt. Inspecteer de turbo en injectoren op tekenen van slijtage of lekkage. Vraag naar het olieverbruik en controleer de motoroliepeilstok op scheuren of beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Citroen C4 Picasso met kenteken 44-SVS-7 uit 2010 is een praktische en ruime midi-MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals injectoren, turbo en automaatproblemen, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Met een marktwaarde rond €3.000-€5.000 biedt deze Picasso een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinsauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €950
Leer €2120
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2026
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,452 km geregistreerd

XXX,452 km
INFO
18 februari 2021
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

7 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

4 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 1
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 2
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 3
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 4
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 5
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 6
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 7
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5FX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,67 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 559 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 176 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 150 (44-SVS-7)

Wat is de APK status van 44-SVS-7?

De APK van 44-SVS-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-SVS-7 een import auto?

Ja, 44-SVS-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 44-SVS-7 gehad?

44-SVS-7 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is EB6V, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 110 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan schokkerig schakelen en foutmeldingen geven door vervuilde transmissieolie. Regelmatig spoelen wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 Picasso uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectoren defecten

Siemens piezo injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.

Kenmerken:

Motor loopt onregelmatig, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Motor

Turbo slijtage

Versnelde slijtage van turbo door verstopte of beschadigde leiding naar turbine.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokkerig schakelen en slippen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertragingen, foutmeldingen 'Storing versnellingsbak'.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en drukgroep slijtage

Slippen en schokkerig optrekken bij koude motor door versleten koppeling.

Kenmerken:

Schokkerig optrekken, problemen met achteruit rijden.

Minimaal
Elektronica

CAN-bus communicatie storing

Storingen in communicatie tussen versnellingsbak en ECU leiden tot foutmeldingen.

Kenmerken:

Storingslampje versnellingsbak brandt, maar schakelen blijft mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Picasso THP 150 modellen

Voertuig Registratie