Kenteken check 02-LJG-2
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 161.261 km (peildatum jun 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 02LJG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 02-LJG-2
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 02-LJG-2
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 02-LJG-2
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 02-LJG-2
Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 02-LJG-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1277 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.4-16V Multiair motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Sportief en wendbaar rijgedrag, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelflow
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten
- Interieur en afwerking voelen wat goedkoop aan vergeleken met concurrenten
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere ritten
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 99 pk benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 02-LJG-2 is een rode Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €20.995. De Punto Evo staat bekend om zijn moderne Multiair-motortechniek en sportieve rijgedrag.
De motorcode van de 1368cc 1.4-16V Multiair benzinemotor is doorgaans de 199A4. Deze viercilinder lijnmotor levert 99 pk (73 kW) en 130 Nm koppel, met een hoogtoerige karakteristiek dankzij de Multiair klepbedieningstechniek. De motor is relatief zuinig en schoon, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De Multiair-technologie zorgt voor een betere verbranding en respons, maar vereist regelmatig onderhoud van het kleppensysteem.
De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.4 Multiair is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, maar let op tijdige vervanging van distributieketting en oliecontrole.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport met kenteken 02-LJG-2 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid voor een compacte hatchback.
Deze rode Fiat Punto Evo met kenteken 02-LJG-2 uit 2010 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4-16V Multiair motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en rijplezier. Regelmatig onderhoud en een goede aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
APK keuring details: 02
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
Speling in stuur of fuseekogel, Band is te slap
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band is te slap
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (02-LJG-2)
Wat is de APK status van 02-LJG-2?
De APK van 02-LJG-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-LJG-2 een import auto?
Nee, 02-LJG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-LJG-2 gehad?
02-LJG-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V Multiair motor?
De motorcode is meestal 199A4, een 1368cc viercilinder met Multiair technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan na circa 100.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen Multiair systeem
Sensoren en klepbediening van het Multiair systeem kunnen storingen vertonen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
