Kenteken check 02-LKV-2

APK verlopen - 7+ eigenaars - 178.477 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-714205
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
02-LKV-2
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
5008 155 THP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-LKV-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 5008 155 THP 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 02-LKV-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 02-LKV-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 02-LKV-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 02-LKV-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 02-LKV-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.150
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
243 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5FV
Soortgelijke auto's in NL
483 voertuigen
Populariteit
107 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1608 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor
  • Comfortabele rijpositie en goede wegligging voor een MPV
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
  • Blue Lease Executive-uitvoering met extra luxe en opties
  • Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometers
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
  • Beperkte hoofdruimte op de derde zitrij voor volwassenen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 02-LKV-2 is een zwarte Peugeot 5008 uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 115 pk. Deze Blue Lease Executive 7-persoons MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €34.050 en is een praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.

De motor in deze Peugeot 5008 1.6 THP is de 1598cc viercilinder turbomotor met motorcode EP6, een bekende PSA-motor. Deze levert officieel 156 pk (115 kW) en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten geven.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 THP Blue Lease Executive 7p. met kenteken 02-LKV-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele auto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken 02-LKV-2 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €900
Navigatie €1150
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2020

Kilometerstand

XXX,797 km geregistreerd

XXX,797 km
INFO
4 september 2020
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen ontbreken, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 1
Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 2
Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 3
Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 4
Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-07-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5FV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 412 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 5008 155 THP (02-LKV-2)

Wat is de APK status van 02-LKV-2?

De APK van 02-LKV-2 is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-LKV-2 een import auto?

Nee, 02-LKV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-LKV-2 gehad?

02-LKV-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 5008?

De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor met 156 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen en controle is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.6 THP?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 115 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn de 7 zitplaatsen geschikt voor volwassenen?

De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen hebben beperkte hoofd- en beenruimte.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, vooral bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 5008 155 THP modellen

Model Kenteken