Kenteken check 02-NLG-5
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 203.000 km (peildatum mrt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 02NLG5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 02-NLG-5
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 02-NLG-5
Onderhoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 02-NLG-5
Veiligheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 02-NLG-5
Prestaties Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 02-NLG-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1646 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.6-liter turbo motor (A16LET) met 132 pk.
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede uitrusting (Cosmo uitvoering).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met betrouwbare werking.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van dit vermogen.
- Goede wegligging en rijcomfort voor dagelijks gebruik.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Turbo vereist goed onderhoud om defecten te voorkomen.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Wegenbelasting voor 132 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 02-NLG-5 is een grijze Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €36.895 en biedt een combinatie van prestaties en comfort.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is A16LET. Deze 1.6-liter turbo levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot verminderde prestaties.
De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2008 met normale kilometerstand ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en eventuele turbo- of olieverbruikproblemen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 02-NLG-5 uit 2010 is een degelijke middenklasser met een krachtige en efficiënte 1.6 T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 53
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 13
APK keuring details: 08
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 Turbo (02-NLG-5)
Wat is de APK status van 02-NLG-5?
De APK van 02-NLG-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-NLG-5 een import auto?
Nee, 02-NLG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-NLG-5 gehad?
02-NLG-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2008?
De motorcode is A16LET, een 1598cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverversing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.6 T motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na verloop van tijd kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1646 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 1.6 Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
