Kenteken check 02-NV-XS

APK geldig tot apr 2027 - 12+ eigenaars - 117.690 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-784453
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
02-NV-XS
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-NV-XS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 318i 2004

Betrouwbaarheid BMW 318i (2004) – Kenteken 02-NV-XS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud BMW 318i (2004) – Kenteken 02-NV-XS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 318i (2004) – Kenteken 02-NV-XS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 318i (2004) – Kenteken 02-NV-XS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties BMW 318i (2004) – Kenteken 02-NV-XS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.950
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
335 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
98 voertuigen
Populariteit
815 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 318i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1448 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en soepele 1995cc N42B20 motor met 143 pk
  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele en kwalitatieve afwerking in Special Executive uitvoering
  • Redelijk brandstofverbruik rond 7,4 l/100 km in de praktijk
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 105 pk
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken 02-NV-XS is een grijze BMW 3-serie 318i Special Executive uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sedan uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs destijds rond de €38.400.

De motor in deze BMW 318i uit 2001 is de 1995cc viercilinder lijnmotor met motorcode N42B20, een 16-kleps, natuurlijk aangezogen benzinemotor die 143 pk (105 kW) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor is een opvolger van de oudere M43B19 1.9L motor en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij het sportieve karakter van de 318i. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, typisch voor BMW.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,4 liter per 100 km gemengd, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (WLTP-achtige cijfers ontbreken voor dit modeljaar). Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijstijl.

Bij aankoop van een BMW 318i Special Executive uit 2001 met kenteken 02-NV-XS is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met achterwielaandrijving. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 02-NV-XS uit 2004 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een sterke 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 318i een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Mistlampen €200
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €650
Leer €2060
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,682 km geregistreerd

XXX,682 km
INFO
18 april 2023
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

29 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

BMW 318i 2004 – Afbeelding 1
april 2023
BMW 318i 2004 – Afbeelding 2
april 2023
BMW 318i 2004 – Afbeelding 3
april 2023
BMW 318i 2004 – Afbeelding 4
april 2023
BMW 318i 2004 – Afbeelding 5
april 2023
BMW 318i 2004 – Afbeelding 6
juli 2025
BMW 318i 2004 – Afbeelding 7
juli 2025
BMW 318i 2004 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,3 s
Maximumsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 180 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318i (02-NV-XS)

Wat is de APK status van 02-NV-XS?

De APK van 02-NV-XS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 02-NV-XS een import auto?

Nee, 02-NV-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-NV-XS gehad?

02-NV-XS heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i uit 2001?

De motorcode is N42B20, een 2.0 liter viercilinder lijnmotor met 143 pk en 200 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 318i?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km gemengd, wat redelijk is voor een auto uit 2001 met deze motor.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 105 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat zorgt voor schakelproblemen en geluiden bij het schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelklachten, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of elektronische componenten zoals ABS of motormanagement.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318i in Nederland

Model Kenteken