Kenteken check 02-RLH-4

APK verlopen - 7+ eigenaars - 322.416 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-893480
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
02-RLH-4
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 3.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-RLH-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi Q7 3.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2011) – Kenteken 02-RLH-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
18

Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2011) – Kenteken 02-RLH-4

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2011) – Kenteken 02-RLH-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2011) – Kenteken 02-RLH-4

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2011) – Kenteken 02-RLH-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 89.421
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
251 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CJG
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
572 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime interieur en veel laadruimte
  • Betrouwbaarheid van de quattro aandrijving
  • Comfortabele rit
  • Goede wegligging

Minpunten

  • Mogelijke hoge onderhoudskosten
  • Brandstofverbruik kan hoog zijn
  • Timing chain en turbo problemen

Volledige analyse

Kenteken 02-RLH-4 is een zwarte Audi Q7 uit 2011 met een 2967cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 3.0 TDI V6 diesel motor, die 176 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €89.635.

De motorcode voor de 2967cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een V6 diesel met een vermogen van 176 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn.

De automatische transmissie van de Audi Q7 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals een slecht functionerende torque converter. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 3.0 TDI is volgens WLTP-normen niet expliciet vermeld voor deze specifieke versie, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig nodig zijn. De wegenbelasting voor een 176 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de betrouwbaarheid van de quattro aandrijving. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 02-RLH-4 uit 2011 is een solide keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en kosten in overweging te nemen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €460
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1640
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Collision Warning Pakket
Navigatie €2380
Leer €2410
Metallic lak €950

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juni 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

10 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

14 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

22 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Voertuigfoto's

Audi Q7 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
Audi Q7 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
Audi Q7 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
Audi Q7 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
Audi Q7 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-07-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJG
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 239 pk (176 kW)
Trekkracht 550 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,22 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Hoogte 1,75 m
Wielafstand 3,01 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 725 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (02-RLH-4)

Wat is de APK status van 02-RLH-4?

De APK van 02-RLH-4 is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-RLH-4 een import auto?

Nee, 02-RLH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-RLH-4 gehad?

02-RLH-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2967cc motor?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Wat is het brandstofverbruik van de Audi Q7 3.0 TDI?

Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld, met regelmatige APK en service.

Wat is de wegenbelasting voor een 176 pk motor in Nederland?

Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels.

Wat is de huidige marktwaarde van de Audi Q7 3.0 TDI uit 2005?

Hangt af van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Defecten zoals een slecht functionerende torque converter kunnen voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Timing chain issues

Symptomen:

Geluiden bij het starten, slecht presteren

Hoog risico
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger failure

Symptomen:

Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik

Symptomen:

Oliepeil daalt snel

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 3.0 TDI kentekens

Type Plaat