Kenteken check ZV-848-J
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 179.673 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor ZV848J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZV-848-J
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZV-848-J
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZV-848-J
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZV-848-J
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2015) – Kenteken ZV-848-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2135 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons SUV met luxe Pro Line uitvoering
- Sterke en efficiënte 3.0 TDI 200 pk dieselmotor
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Zeer goede bouwkwaliteit en afwerking typisch Audi
- Automatische 8-traps transmissie met soepel schakelen
- Goede combinatie van prestaties en brandstofverbruik voor segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe segment
- Automatische transmissie kan mechatronica problemen vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel SUV
Volledige analyse
Kenteken ZV-848-J is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line 7p uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV biedt 7 zitplaatsen en een krachtige 200 pk motor, met een nieuwprijs van circa €91.279. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motor in deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TDI diesel met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcodes zoals CJGD of CLAB (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 200 pk en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor is voorzien van common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De Audi Q7 3.0 TDI Pro Line is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (tiptronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line 7p uit 2015 met kenteken ZV-848-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Vraag naar eventuele turbo- of olieverbruikproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en quattro-systeem. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken ZV-848-J uit 2015 is een ruime, krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud en technische controle zijn essentieel voor een probleemloze ervaring en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
APK keuring details: 14
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (ZV-848-J)
Wat is de APK status van ZV-848-J?
De APK van ZV-848-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-848-J een import auto?
Ja, ZV-848-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-848-J gehad?
ZV-848-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal CJGD of CLAB, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen; tijdige vervanging of controle is essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van mechatronica storingen die schakelproblemen kunnen veroorzaken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en spanner defect
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2135 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 3.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|