Kenteken check 02-RN-TS
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 218.095 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 02RNTS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 02-RN-TS
Waardebehoud Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 02-RN-TS
Onderhoud Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 02-RN-TS
Veiligheid Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 02-RN-TS
Prestaties Ford Mondeo 1.8 (2005) – Kenteken 02-RN-TS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8 Duratec motor (motorcode CFBA) zonder distributieriem, maar met ketting.
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik.
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Waardebehoud is redelijk gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen is kostbaar.
- Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat prestatieverlies geeft.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting voor benzine 93 pk is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-RN-TS is een grijze Ford Mondeo 1.8-16V Trend uit 2005 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback was nieuwprijs €27.150 en biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
De 1798cc motor in deze Ford Mondeo is een Duratec I4, motorcode CFBA, met 93 kW (ongeveer 125 pk). Deze 16-kleppen motor levert een koppel van circa 170 Nm bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vuil worden, wat lichte prestatieverlies kan veroorzaken. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en goedkoop. Reparaties aan de transmissie zijn zelden nodig als het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd, zoals tijdig vervangen van de versnellingsbakolie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 93 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.8-16V Trend met kenteken 02-RN-TS uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld en is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 02-RN-TS uit 2005 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8-liter Duratec motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 56
APK keuring details: 35
APK keuring details: 16
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 1.8 (02-RN-TS)
Wat is de APK status van 02-RN-TS?
De APK van 02-RN-TS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-RN-TS een import auto?
Nee, 02-RN-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-RN-TS gehad?
02-RN-TS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Ford Mondeo 2003?
De motorcode is CFBA, een 1.8-liter Duratec 4-cilinder benzinemotor met 125 pk.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mondeo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 93 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en kraken bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, verminderde acceleratie.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
