Kenteken check 02-TN-RX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 225.252 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 02TNRX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2006) – Kenteken 02-TN-RX
Waardebehoud Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2006) – Kenteken 02-TN-RX
Onderhoud Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2006) – Kenteken 02-TN-RX
Veiligheid Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2006) – Kenteken 02-TN-RX
Prestaties Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2006) – Kenteken 02-TN-RX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Coupé 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1335 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TU5JP4 motor met 80 kW vermogen
- Sportief coupé-ontwerp met compacte afmetingen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Redelijk goede wegligging en comfort voor segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte achterin door coupé carrosserie
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 02-TN-RX is een zwarte Citroen C4 Coupé uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V VTR+, levert 80 pk en was nieuwprijs €22.440. De auto valt in het segment klein middenklasse hatchback met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1587cc 1.6-16V benzinemotor in deze Citroen C4 Coupé is TU5JP4, een bekende PSA-motor die 80 kW (109 pk) levert bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kunnen verhoogde olieverliezen optreden.
De handgeschakelde transmissie in deze C4 Coupé is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,4 l/100 km (circa 18,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.6-16V VTR+ uit 2004 met kenteken 02-TN-RX is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en ophanging moeten vrij zijn van roest en slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte coupé met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Citroen C4 Coupé met kenteken 02-TN-RX uit 2006 is een betrouwbare en betaalbare compacte coupé met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk laag verbruik. Let bij aankoop op de distributieketting en koppeling om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,379 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Coupé 1.6 16V (02-TN-RX)
Wat is de APK status van 02-TN-RX?
De APK van 02-TN-RX is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-TN-RX een import auto?
Nee, 02-TN-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-TN-RX gehad?
02-TN-RX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Citroen C4 Coupé 2004?
De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 80 kW (109 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 5,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Coupé 1.6 VTR+ uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat slippen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan gaan lekken, wat olielekkage en rookontwikkeling kan veroorzaken.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Versleten voorwielophanging
Slijtage aan draagarmen en rubbers kan leiden tot kloppende geluiden en slechtere wegligging.
Signalen:
Klopgeluiden bij oneffenheden, onstabiel stuurgedrag.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of instrumentenpaneel, zoals knipperende lampjes of onjuiste meterstanden.
Signalen:
Onregelmatige werking van meters, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
