Kenteken check 47-RN-GB
APK geldig tot feb 2027 - 21+ eigenaars - 239.476 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 50 aandachtspunten voor 47RNGB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 47-RN-GB
Waardebehoud Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 47-RN-GB
Onderhoud Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 47-RN-GB
Veiligheid Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 47-RN-GB
Prestaties Citroen C4 Coupé 1.6 16V (2005) – Kenteken 47-RN-GB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Coupé 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (21 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1413 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met compacte afmetingen.
- Betrouwbare 1.6-16V motor met redelijke prestaties en zuinigheid.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Redelijk goede wegligging en handling voor zijn klasse.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 80 pk motorisering.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door coupé-ontwerp.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers.
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor wie sportiever wil rijden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-RN-GB is een zwarte Citroen C4 Coupé uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V VTR+, werd in 2004 geïntroduceerd als een sportieve compacte coupé met een vermogen van ongeveer 80 pk. De auto valt in het segment van de kleine middenklasse met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €25.265.
De 1587cc motor in deze Citroen C4 Coupé draagt de motorcode KFU, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen rond 80 pk (officieel 109 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 80 pk voor belastingdoeleinden). Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens NEDC-normen ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.6-16V VTR+ met kenteken 47-RN-GB uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en geen slippen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De carrosserie en ophanging moeten vrij zijn van roest en slijtage. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte coupé met een sportief karakter en redelijk lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Citroen C4 Coupé met kenteken 47-RN-GB uit 2005 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportief ogende coupé zoekt met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Let op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Coupé 1.6 16V (47-RN-GB)
Wat is de APK status van 47-RN-GB?
De APK van 47-RN-GB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-RN-GB een import auto?
Nee, 47-RN-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RN-GB gehad?
47-RN-GB heeft 21 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Citroen C4 Coupé 2004?
De motorcode is KFU, een 1.6 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,4 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare en comfortabele auto voor dagelijks gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik motor
De 1.6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling/slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals dashboard of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
