Kenteken check 02-TNG-6

APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 206.102 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-954955
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
02-TNG-6
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-TNG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 02-TNG-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 02-TNG-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 02-TNG-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 02-TNG-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 02-TNG-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 28.785
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
167 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
184 voertuigen
Aantal keren bekeken
237 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
  • Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting en rijcomfort
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen (5 sterren Euro NCAP)
  • Redelijke onderhoudskosten voor een compacte auto met turbomotor
  • Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid als hatchback

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke turbo-problemen zoals vastlopen of lekkage bij oudere exemplaren
  • Injectoren kunnen na lange tijd defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Huidige marktwaarde is gematigd door leeftijd en concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 02-TNG-6 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2012, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.340 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid en rijcomfort.

De 1390cc motor in deze Golf is de 1.4 TSI met motorcode CAVD, een turbomotor met directe injectie die ongeveer 90 pk levert. Deze motor is technisch verwant aan de krachtigere 1.4 TSI varianten (zoals de CAXA 120 pk), maar specifiek afgestemd op een lager vermogen voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of lekkage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie in deze Golf is een klassieke 6-traps automaat (geen DSG). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het tijdig verversen van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die voor deze motor rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline (2008) met kenteken 02-TNG-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let ook op de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelen te beoordelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige compacte auto zoekt met voldoende comfort.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 02-TNG-6 uit 2012 is een degelijke en zuinige hatchback met een 1390cc 90 pk TSI-motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Parkeerassistent €655
Navigatie €515
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2023
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,320 km geregistreerd

XXX,320 km
INFO
30 november 2023
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,306 km geregistreerd

XXX,306 km
INFO
4 juli 2018
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

8 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band is te slap

Foto's

VW Golf 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Golf 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Golf 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Golf 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Golf 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (02-TNG-6)

Wat is de APK status van 02-TNG-6?

De APK van 02-TNG-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 02-TNG-6 een import auto?

Nee, 02-TNG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-TNG-6 gehad?

02-TNG-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in deze Golf?

De motorcode is CAVD, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 90 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 18 tot 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Golf?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de distributieketting, turbo en olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een uitgerekte distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage of onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage van onderdelen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie