Kenteken check 02-ZD-PX

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 187.569 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-124404
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
02-ZD-PX
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 Sport 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-ZD-PX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2008

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 02-ZD-PX

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 02-ZD-PX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 02-ZD-PX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 02-ZD-PX

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 02-ZD-PX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 28.550
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
135 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
LF
Vergelijkbare kentekens
76 voertuigen
Bekeken
586 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0i MZR motor met 147 pk
  • Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met 505 liter bagageruimte
  • Soepel schakelende 5-traps automaat
  • Redelijk brandstofverbruik rond 1 op 12,5 in de praktijk
  • Goede wegligging en comfort voor een middenklasse combi
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
  • Elektronica en elektrische ramen kunnen bij ouderdom storingen vertonen
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken 02-ZD-PX is een blauwe Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en comfortabele rijervaring.

De 2.0i motor in deze Mazda 6 Sportbreak is onderdeel van de MZR L8 motorfamilie, een 1999cc inline-4 benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 6500 tpm en 184 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is MZR L8, een veelgebruikte motor in Mazda's uit die periode. Er zijn geen turbo's op deze 2.0i uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, hoewel dit minder frequent is dan bij sommige andere motoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen, mits regelmatig onderhoud is uitgevoerd.

De automaat in deze Mazda 6 is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 2.0i motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versneltingsproblemen of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per keer, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,5 (8 liter per 100 km), wat overeenkomt met de opgegeven NEDC-waarden. Wegenbelasting voor deze 108 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1300 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2002 met kenteken 02-ZD-PX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met een soepel lopende benzinemotor en automatische transmissie.

Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken 02-ZD-PX uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0i MZR motor en een soepele 5-traps automaat. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en ruimte waarderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

13 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

Voertuigfoto's

Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LF
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 147 pk (108 kW)
Trekkracht 181 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 207 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (02-ZD-PX)

Wat is de APK status van 02-ZD-PX?

De APK van 02-ZD-PX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 02-ZD-PX een import auto?

Nee, 02-ZD-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-ZD-PX gehad?

02-ZD-PX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?

De motorcode is MZR L8, een 1999cc inline-4 benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Zijn er turbo problemen bij deze 2.0i uitvoering?

Nee, deze 2.0i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12,5, wat overeenkomt met ongeveer 8 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of niet soepel overschakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukdalingen.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Elektrische ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door versleten schakelaars of bedrading.

Symptomen:

Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.

Matig risico
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.

Symptomen:

Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde trillingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 Sport 2.0 exemplaren

Auto Nummerplaat