Kenteken check 02-ZH-JH

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 120.460 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-128046
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
02-ZH-JH
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
207 SW 95 VTi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-ZH-JH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 207 SW 95 VTi 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2008) – Kenteken 02-ZH-JH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
66

Waardebehoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2008) – Kenteken 02-ZH-JH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2008) – Kenteken 02-ZH-JH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2008) – Kenteken 02-ZH-JH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 207 SW 95 VTi (2008) – Kenteken 02-ZH-JH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.089
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
219 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
8FS
Vergelijkbare voertuigen in NL
1754 voertuigen
Keren opgezocht
548 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 207 SW 95 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1334 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 VTi motor met 95 pk voor een compacte auto
  • Ruime bagageruimte (337 tot 1258 liter) voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goed rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten bij slecht onderhoud
  • Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
  • Soms minder soepel schakelen bij slijtage van versnellingsbak
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
  • Beperkte luxe-uitrusting in X-line uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 02-ZH-JH is een grijze Peugeot 207 SW 1.4 VTi X-line uit 2008 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 70 kW (95 pk) levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde 5-versnellingsbak is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige en wendbare auto met voldoende bagageruimte.

De motor van deze Peugeot 207 SW is de 1.4-liter VTi 16-kleppen benzinemotor met motorcode 8FS (ook bekend als EP3). Deze motor levert 95 pk bij 6000 tpm en 136 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische viercilinder met variabele kleptiming (Valvetronic-technologie), wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen duurzaam, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen als belangrijkste punten. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, ideaal voor stads- en snelweggebruik.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 6,3 liter per 100 km (1 op 16), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.4 VTi X-line met kenteken 02-ZH-JH uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit geeft inzicht in motorrespons en rijcomfort. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische en relatief zuinige stationwagen zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Peugeot 207 SW met kenteken 02-ZH-JH uit 2008 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagen met een efficiënte 1.4 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten en voldoende ruimte.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Airconditioning €1130
Radio €410
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2025
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

12 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

24 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Peugeot 207 SW 95 VTi 2008 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 8FS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 136 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,56 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 501 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 207 SW 95 VTi (02-ZH-JH)

Wat is de APK status van 02-ZH-JH?

De APK van 02-ZH-JH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 02-ZH-JH een import auto?

Nee, 02-ZH-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-ZH-JH gehad?

02-ZH-JH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 SW?

De motorcode is 8FS, ook bekend als EP3, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert de 1.4 VTi motor?

De motor levert 95 pk (70 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het NEDC-verbruik is ongeveer 6,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 6,7 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto van 70 pk bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke distributieketting slijtage bij slecht onderhoud.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.4 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten als onderhoud wordt verwaarloosd, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.

Signalen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 207 SW 95 VTi exemplaren

Type Plaat