Kenteken check 02-ZHH-1
APK verlopen - 2+ eigenaars - 406.577 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 02ZHH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2009) – Kenteken 02-ZHH-1
Waardebehoud BMW 118d (2009) – Kenteken 02-ZHH-1
Onderhoud BMW 118d (2009) – Kenteken 02-ZHH-1
Veiligheid BMW 118d (2009) – Kenteken 02-ZHH-1
Prestaties BMW 118d (2009) – Kenteken 02-ZHH-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 5,5-6,0 l/100 km)[1][3]
- Comfortabele en snelle 6-traps automaat
- Sportief rijgedrag en directe besturing
- Betrouwbare M47TU2D20 dieselmotor bij goed onderhoud
- Ruime kofferbak voor het segment
- Goede actieradius (ca. 900 km per tank)
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
- Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand)
- Matig interieurruimte op de achterbank
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan service
- Waardeverlies na 18 jaar aanzienlijk
- Automatische transmissie gevoelig voor slijtage bij hoge kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-ZHH-1 is een witte BMW 1-serie uit 2009 met een 1995cc turbodiesel en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 1-serie 118d Business Line uit 2009 met kenteken 02-ZHH-1 is uitgerust met de M47TU2D20 motor: een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met common-rail injectie, 105 kW (143 pk) en 300 Nm koppel[1][3][6]. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (meestal M47TU2D20).
Deze witte 1-serie met kenteken 02-ZHH-1 heeft een 6-traps automaat. De automaat is betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (150.000+ km) last krijgen van schakelproblemen of olieverlies. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond €500-€800 per revisie, afhankelijk van de staat.
Het praktijkverbruik van deze 118d automaat ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave (WLTP-voorloper) 5,4 l/100 km (gecombineerd) is[3]. De tankinhoud is 51 liter, goed voor een actieradius van circa 900 km. De wegenbelasting in Nederland voor 105 pk diesel bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). APK en kleine service kosten €150-€250 per jaar, grote beurt €400-€600. Reparatiekosten (excl. APK/service) liggen gemiddeld op €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een witte BMW 1-serie 118d Business Line automaat uit 2009 met kenteken 02-ZHH-1 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 80-85% van de nieuwprijs (€36.665) verdampt. Deze auto is populair bij forenzen vanwege het lage verbruik en rijplezier, maar de onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 02-ZHH-1 uit 2009 is een zuinige, sportieve hatchback met een krachtige dieselmotor en comfortabele automaat. Let op de bekende aandachtspunten en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 03
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (02-ZHH-1)
Wat is de APK status van 02-ZHH-1?
De APK van 02-ZHH-1 is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-ZHH-1 een import auto?
Ja, 02-ZHH-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 02-ZHH-1 gehad?
02-ZHH-1 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 1-serie 118d automaat in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 5,4 l/100 km gecombineerd[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service: €150-€250. Grote beurt: €400-€600. Reparatiekosten: €500-€1.000 per jaar bij gemiddeld gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat is de actieradius per tank?
Circa 900 km bij een tankinhoud van 51 liter en gemiddeld verbruik.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olielekkage bij verwaarlozing.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de distributieketting, vooral bij olieverzuim of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olieverbruik.
Common-rail injectoren
Vervuiling of lekkage van de injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekkage
Olieverlies via pakkingen of turbo, vaak door veroudering.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Automaat schakelproblemen
Traag of onregelmatig schakelen bij hoge kilometerstand of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraging, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
