Kenteken check 03-GDB-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 515.033 km (peildatum nov 2024)
Let op: 34 bevindingen voor 03GDB3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 03-GDB-3
Waardebehoud BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 03-GDB-3
Onderhoud BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 03-GDB-3
Veiligheid BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 03-GDB-3
Prestaties BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 03-GDB-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor (M57TU2) met 173 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi, ideaal voor gezin en lange afstanden
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag en gebruiksgemak
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking van BMW
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Nadelen
- Timingketting kan slijten of breken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen en prestatieverlies geven
- Injectoren kunnen lekken, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en roetvorming
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel met 173 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 03-GDB-3 is een witte BMW 5-serie Touring uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, 173 pk en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt comfort en kracht, met een nieuwprijs van circa €68.960.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 530d is de bekende M57TU2 motorcode, een betrouwbare krachtbron die veel gebruikt is in BMW's van die periode. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de timingketting, turbo en injectoren. De timingketting kan uitrekken of de geleiders kunnen breken, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De automatische transmissie in deze BMW 530d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt. Defecten aan de transmissie zijn matig frequent en meestal goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. Wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530d uit 2007 met kenteken 03-GDB-3 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timingkettingslijtage (zoals ratelende motorgeluiden), turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie goed functioneert. Een volledige technische keuring en proefrit zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn.
Deze witte BMW 5-serie Touring met kenteken 03-GDB-3 uit 2008 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een robuuste 2993cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op timingketting en turbo, maar met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (03-GDB-3)
Wat is de APK status van 03-GDB-3?
De APK van 03-GDB-3 is verlopen op 02-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-GDB-3 een import auto?
Nee, 03-GDB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-GDB-3 gehad?
03-GDB-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 530d uit 2007?
De motorcode is M57TU2, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor met 173 pk.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende of klapperende geluiden bij koude start of stationair draaien, motor loopt onregelmatig en het motorstoringlampje kan branden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 173 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 kilometer.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, maar met goed onderhoud blijven problemen beperkt.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage en breuk
De timingketting en bijbehorende geleiders kunnen uitrekken of breken, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelende of klapperende geluiden bij koude start of stationair draaien, motor loopt onregelmatig, motorstoringlampje.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe of zwarte rook uit uitlaat.
Lekke brandstofinjectoren
Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en roetvorming.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, verhoogd dieselverbruik, roetuitstoot, motorstoringlampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
De motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
