Kenteken check RS-488-F
APK geldig tot mrt 2027 - 13 eigenaars - 108.991 km (peildatum mei 2023)
24 punten van aandacht bij kenteken RS488F
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2018) – Kenteken RS-488-F
Waardebehoud BMW 530d Touring (2018) – Kenteken RS-488-F
Onderhoud BMW 530d Touring (2018) – Kenteken RS-488-F
Veiligheid BMW 530d Touring (2018) – Kenteken RS-488-F
Prestaties BMW 530d Touring (2018) – Kenteken RS-488-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (B57) met veel koppel
- Zeer comfortabele en efficiënte 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- Ruime en praktische combi met luxe High Executive-uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Waardevast in de Nederlandse occasionmarkt
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 195 pk
- Soms hogere olieverbruik bij oudere motoren
- Geen handgeschakelde variant beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken RS-488-F is een grijze BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2993cc zescilinder dieselmotor van de 530d High Executive draagt de motorcode B57D30, een 3.0-liter inline 6 turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 195 pk (in Nederland vaak begrensd) en een koppel van circa 620 Nm. De B57-motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingspanning en slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) is standaard op deze 530d en staat bekend als zeer soepel en efficiënt. Defecten komen zelden voor, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. De transmissie reageert snel en ondersteunt sportief rijden met schakelpaddles aan het stuur. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar een revisie kan bij hoge kilometerstanden enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530d High Executive met kenteken RS-488-F uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorrespons is essentieel. Let op eventuele foutcodes via diagnose. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €25.000-€30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken RS-488-F uit 2018 is een krachtige en luxe dieselcombi met een betrouwbare 3.0-liter motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,714 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,706 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530d Touring (RS-488-F)
Wat is de APK status van RS-488-F?
De APK van RS-488-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-488-F een import auto?
Nee, RS-488-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-488-F gehad?
RS-488-F heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d Touring 2017?
De motorcode is B57D30, een 3.0-liter inline 6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530d Touring 2017?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Touring High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vervroegde slijtage van de kettingspanner en timing chain kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automatische transmissie.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
